輕卡車與農(nóng)用車此消彼漲

記者先后去了市郊的躍進(jìn)輕卡、北汽福田輕卡、江淮輕卡、江鈴輕卡和中國重汽輕卡經(jīng)銷店，進(jìn)行了實地問詢式調(diào)研，對今年輕型卡車市場大滑的真實原因做了接地氣的調(diào)查。在這些經(jīng)銷商中，有兩人曾經(jīng)是我的老同事，早年就下海自已單干賣車當(dāng)老板了，因此，在問詢之中也比較直截了當(dāng)。

　　在上述這些輕卡經(jīng)銷店中，幾乎都沒有專賣店，而是多種經(jīng)營。如北汽福田經(jīng)銷店，既賣輕卡也賣皮卡和輕客的，其他二家也是多品牌經(jīng)銷賣車，按賣車?yán)习宓脑拋碚f，就是“不能在一棵樹上吊死”，否則“連西北風(fēng)也喝不上”。

　　“今年賣輕卡的絕大多數(shù)是虧損定了，賣出去的量也只有去年三份之二，便宜的輕卡賣出去的量也只有去年三份之一，主要是經(jīng)濟大環(huán)境不好，車主找不到活拉，發(fā)動機升級后售價過高，農(nóng)民買不起車了。另加上公路亂收費亂罰款，許多車主都將車轉(zhuǎn)手賣掉了?！?/P>

　　“從前年開始，低檔輕卡就賣不好了，一是不達(dá)國四國標(biāo)的不給上牌，再者就是國三國四后，車價一直往上竄，一下子貴了2-3萬塊錢，許多窮地區(qū)來的農(nóng)民買不起了?！?/P>

　　“我今年還壓了十幾臺車，賣不出去，上面(指生產(chǎn)廠家)還要往下壓(指年底壓庫存量)，明年不干了，必須換廠家了，否則就虧死了”......

　　以上是一些輕卡經(jīng)銷商哀嘆的苦經(jīng),由此也可以看出近年來輕型卡車市場實在是低迷不振，十五家主流輕卡車企絕大多數(shù)呈二位數(shù)的負(fù)增長率，尤其是經(jīng)濟級低端輕卡的增長率為負(fù)三十多個百分點。預(yù)計全年輕型卡車二位數(shù)的負(fù)增長率已成定局，明年發(fā)展趨勢也是撲朔迷離，市場不容樂觀。

　　低端經(jīng)濟級輕卡銷量大滑，造成近來低速四輪汽車(四輪農(nóng)用車，可掛汽車藍(lán)牌和農(nóng)用車黃牌)和三輪農(nóng)用車市場的火爆和熱銷，這些非常適合于中國農(nóng)村社會的車輛深受農(nóng)民兄弟的歡迎，雖然達(dá)不到國三、國四的排放要求，但其售價只有2-4萬多元，農(nóng)民兄弟既買得起又用得起此類皮實耐用的車型。但只不過汽車與四輪農(nóng)用車并軌又成了一紙空文，在中國廣大農(nóng)村要實現(xiàn)節(jié)能減排也成了一句空話。

　　在中國市場上，經(jīng)濟級低端輕卡的主要用戶群是農(nóng)民階層，由于汽車排放技術(shù)的不斷升級，從國一到國四發(fā)動機配置的整車售價已上漲了2-3萬元，也就是這區(qū)區(qū)幾萬元，使很多經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)民兄弟買不起國三和國四輕卡。許多農(nóng)民兄弟買車的錢都是從村里的窮親戚們處東拼西湊借來的。銀行里貸款不到，高利貸不敢貸，輕卡車企對低端車又沒汽車金融貸款一項。

　　因此，從此次市調(diào)中，小編又看到只有在上世紀(jì)八十年代才到看到一幕，來買車的蘇北農(nóng)民兄弟三人是帶著一大包零散的錢，有百元和十元，還有伍元的，經(jīng)銷商叫了幾個人花了約半個多小時才數(shù)清幾萬元的購車款。由此可見，現(xiàn)在的中國農(nóng)民階級還處于相對貧困的，他們希望能買到一輛能苦錢和能掙錢的勞動工具來養(yǎng)家糊口。

　　據(jù)國內(nèi)農(nóng)機相關(guān)部門統(tǒng)計顯示：2013年，四輪低速貨車前10家企業(yè)共計銷售近35萬輛，同比增長1.8%，與同年輕型卡車(已剔除皮卡)146.1萬輛相比，只占其四分之一強。雖然四輪農(nóng)用車與輕卡并軌后并稱之為四輪低速貨車，但四輪農(nóng)用車的市場并未因此萎縮，尤其是在農(nóng)民兄弟買不起輕卡的情況下，四輪低速貨車必將會替代輕型卡車，這是由農(nóng)民的經(jīng)濟現(xiàn)狀導(dǎo)致輕卡市場結(jié)構(gòu)發(fā)生變化而決定的。

　　雖然這些年來，國家持續(xù)加大對農(nóng)村的投入，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，取消農(nóng)業(yè)稅，結(jié)束了農(nóng)民種田交稅的歷史，對農(nóng)民的生產(chǎn)下發(fā)資金補貼，對重點糧食品種實行最低收購價和臨時收儲政策;但仍然處于尷尬境地農(nóng)民階級仍然是被社會完全邊緣化的階級，雖人數(shù)居全球六分之一，但卻是全世界最窮最大的弱勢群體。因此，在現(xiàn)階段全中國社會所有的汽車市場和新聞媒體都在關(guān)注城市轎車的情況下，關(guān)注一下我們衣食父母的農(nóng)民階級現(xiàn)狀以及農(nóng)民用車問題，更是我們良心良知發(fā)現(xiàn)所在所為，使中國農(nóng)民也能在“中國夢”和中國式改革政策的紅利中，也能分到微小的一杯羹是至關(guān)重要的政經(jīng)與社會穩(wěn)定的大問題。