什么駕駛行為最危險(xiǎn) 濫用遠(yuǎn)光燈最招恨

2015年12月2日是第四個(gè)“全國(guó)交通安全日”，今年全國(guó)交通安全日的主題是“拒絕危險(xiǎn)駕駛，安全文明出行”。那么，什么樣的駕駛行為最危險(xiǎn)呢？11月27日，江蘇省公安廳交警總隊(duì)聯(lián)合晨報(bào)以及13個(gè)省轄市交警支隊(duì)官方微信平臺(tái)聯(lián)合推出了“危險(xiǎn)駕駛大調(diào)查”微信問(wèn)卷。截至12月1日上午，收到有效回復(fù)33萬(wàn)多條。那么，在大家看來(lái)，什么樣的交通違法最危險(xiǎn)？而在實(shí)際情況中，什么樣的交通違法引發(fā)事故最多呢？

● 微信問(wèn)卷 網(wǎng)友票選最危險(xiǎn)駕駛行為

“你眼中的危險(xiǎn)駕駛行為有哪些？”這個(gè)問(wèn)題在微信調(diào)查頁(yè)面中提供了11條選項(xiàng)，共收回有效回復(fù)14.2萬(wàn)條。其中，“夜晚會(huì)車時(shí)不關(guān)遠(yuǎn)光燈”、“隨意變道加塞”、“酒后駕駛”這三個(gè)選項(xiàng)的得票率均在10%以上。有1.46萬(wàn)網(wǎng)友認(rèn)為“夜晚會(huì)車時(shí)不關(guān)遠(yuǎn)光燈”最危險(xiǎn)，這一選項(xiàng)得票率10.3%，成為網(wǎng)友心目中最危險(xiǎn)的駕駛行為。而“無(wú)證駕駛”和“脫檢車、病車、超標(biāo)車上路”則排位比較靠后，分別只有8.1%和7.1%的網(wǎng)友選擇了上述兩項(xiàng)。

在同時(shí)進(jìn)行的調(diào)查中，闖紅燈、亂穿馬路、逆向行駛分列非機(jī)動(dòng)車出行不文明行為的前三位；文明使用燈光、讓救護(hù)車先行、禮讓斑馬線是被大家點(diǎn)贊最多的文明交通行為。

據(jù)江寧中隊(duì)人士介紹，“會(huì)車不關(guān)遠(yuǎn)光燈”是很多人討厭的駕駛陋習(xí)，容易讓對(duì)向來(lái)車的駕駛?cè)藷o(wú)法看清路面狀況，進(jìn)而引發(fā)事故；“酒駕”和“隨意變道加塞”都是主觀惡意性較強(qiáng)的違法，也具有很大的現(xiàn)實(shí)危害性，所以廣大交通參與者對(duì)這些惡意交通違法都是深惡痛絕，而類似無(wú)證駕駛和脫檢車、病車、超標(biāo)車上道路行駛，都是一些隱患性的交通違法行為，危害后果可能不如那些主觀惡意強(qiáng)烈的違法引人關(guān)注，但實(shí)際引發(fā)事故的危害性同樣很大。

那么，從交警部門掌握的事故數(shù)據(jù)來(lái)看，到底哪些違法才是“最危險(xiǎn)”的駕駛行為呢？

據(jù)介紹，今年1-10月份，全省發(fā)生的交通事故中，事故原因首位的是“有妨礙安全駕駛的行為”，占事故總量的43%，也就是大家俗稱的“開(kāi)車小動(dòng)作”，而除此之外，未按規(guī)定讓行、車輛違法上道路行駛、無(wú)證駕駛和酒后駕駛也位居事故原因前列。

● 7.85% 未按規(guī)定讓行引發(fā)交通事故最多

案例：10月27日下午，泰州姜堰城區(qū)雙登大道與陳莊路十字路口，一輛滿載貨物的大貨車和一輛廂式貨車互不相讓，結(jié)果兩車撞在了一起。事故發(fā)生后，由于廂式貨車駕駛室嚴(yán)重變形，導(dǎo)致駕駛員雙腿被卡住，無(wú)法脫身。救援人員首先利用液壓擴(kuò)張鉗對(duì)駕駛室進(jìn)行擴(kuò)張，然后對(duì)駕駛室進(jìn)行破拆。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的努力營(yíng)救，被困人員被成功救出，并送往醫(yī)院進(jìn)行救治。

事后，交警部門調(diào)取事發(fā)路口一處監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)，下午1點(diǎn)48分，一輛大貨車由西向東進(jìn)入十字路口，準(zhǔn)備通過(guò)路口，這時(shí)，大貨車右側(cè)方向開(kāi)過(guò)來(lái)一輛廂式貨車，大貨車絲毫沒(méi)有減速，直接與廂式貨車重重地撞在了一起。而事發(fā)路口并沒(méi)有交通信號(hào)燈，兩輛大貨車發(fā)生事故的原因，就是沒(méi)有遵守讓行規(guī)則。交警部門表示，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入沒(méi)有交通信號(hào)燈和其他標(biāo)志標(biāo)線沒(méi)有規(guī)定優(yōu)先通行路口時(shí)，首先要減速慢行，其次要讓右側(cè)來(lái)車優(yōu)先通行。

● 2.19% 酒后駕駛引發(fā)的交通事故占比也不少

案例：日前，在寧馬高速江寧鎮(zhèn)出口100米處，兩車相撞。接警后，江寧交警中隊(duì)民警和消防隊(duì)員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)施救。受傷的桑塔納司機(jī)說(shuō)，邁騰轎車四輪朝天后，司機(jī)從車內(nèi)爬出來(lái)，一身酒氣，在現(xiàn)場(chǎng)逗留了幾分鐘，就匆忙離開(kāi)。該司機(jī)身穿紅色襯衫，一手拎著公文包，一手夾著外套。民警在邁騰轎車內(nèi)仔細(xì)搜查，找到了一疊照片。經(jīng)傷者指認(rèn)，其中一張照片上的男子，就是肇事司機(jī)。

根據(jù)肇事司機(jī)的照片，在寧蕪高速江寧鎮(zhèn)出口與江谷線交叉路口，民警發(fā)現(xiàn)可疑男子，經(jīng)與照片比對(duì)，確定為肇事逃逸嫌疑人。此時(shí)，距離事故發(fā)生僅過(guò)去1個(gè)小時(shí)。民警將男子帶至醫(yī)院抽血檢測(cè)，酒精含量為187.2mg/100ml，屬于醉駕。