根據(jù)汽車流通協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，去年中國二手車交易479萬輛，較2011年增長11%；2012年，中國二手車交易額達2,590億元，較2011年增長23%。中國二手車市場交易額持續(xù)12年保持增長。近4年二手車交易額增長率穩(wěn)定在20%左右。

    近年來，中國二手車市場的交易量穩(wěn)步的上升，預(yù)計未來中國二手車市場的規(guī)模將穩(wěn)定放大，預(yù)計今年中國二手車交易量將突破500萬，到2014年二手車市場有望出現(xiàn)“井噴”的發(fā)展趨勢。

　　縱觀國外二手車市場發(fā)展史，主要分為四個階段：首先是二手車市場萌芽階段，涌現(xiàn)車輛流通自發(fā)集貿(mào)市場的形成。其次是二手車市場培育階段，市場交易度活躍度增強，目前我們正處在這和階段。再次是發(fā)展階段，二手車市場快速發(fā)展，大型連鎖二手車車企業(yè)出現(xiàn)。最后是二手車市場穩(wěn)定階段，這時已經(jīng)發(fā)展為成熟的二手車市場了，二手車市場交易量大于新車交易量。

　　橫看國內(nèi)二手車市場變化，我們以為北京二手車市場變化為例：一、在前十個月，北京限購前是以新帶舊，限購后以舊促新。二、60%以上的新車銷售依賴于置換需求。三、二手車置換業(yè)務(wù)成為新車經(jīng)銷商的另一個盈利增長點。四、京城二手車流向變化，由本地消化轉(zhuǎn)向異地流通。五、二手車流通中的技術(shù)，模式創(chuàng)新，加速了銷售渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)(卓杰行、二手車寄賣和實體連鎖經(jīng)營)這都是我們新模式的探索。

　　隨著車市的變化，人們的用車習(xí)慣也發(fā)生了變化，以前人們車輛使用年限一般是3到10年，因此，3到10年的車輛是二手車市場的主力，而隨著新車不斷的推陳出新和人們換車頻率的提高新車、二手車市場它的差異就是一個4到6年。也就是說人們買新車后一般使用4到6年就會換車。

    中國車市曾在2009年中國汽車銷量一舉突破1360萬輛,躍升至世界榜首,也成為中國汽車發(fā)展史的元年。而到2014年正好時隔5年，在宏觀經(jīng)濟不出現(xiàn)大問題的情況下，2014年二手車市場有望“井噴”發(fā)展。