明年駕考“五門必考”中途不能停車最難 新駕考用車亮相

明年起不光是道路交通安全違法處理進(jìn)一步嚴(yán)格，駕考的要求也進(jìn)一步提高。部分城市最近已經(jīng)開始對(duì)“中國式過馬路”的行人開罰。旨在提高全民的交通安全意識(shí)和社會(huì)公共道德意識(shí)。其實(shí)市內(nèi)及會(huì)車時(shí)使用遠(yuǎn)光燈也是非常危急行車安全的一種行為，會(huì)造成對(duì)面車輛駕駛員視盲，看不清路中間甚至路邊的摩托車行人等，非常容易造成交通事故。更惡劣的是部分私家車主擅自改裝氙氣燈，而且故意長期開啟強(qiáng)光遠(yuǎn)光行駛。照亮了自己，亮瞎了別人。監(jiān)控顯示已經(jīng)有多起嚴(yán)重交通事故是由于對(duì)面來車違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈造成的。建議交警對(duì)違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈的加大處罰力度和頻率。

吸糞車吸污車灑水車等專用汽車廠家解讀新駕考新規(guī)

已過樁考成績有效

昨日，廣州市車管所負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)，今年12月31日前通過電子樁考的，明年參加“五門必考”時(shí)免考倒車入庫，直接考另外四項(xiàng)。已通過科目二的學(xué)員，無須重考。此外，科目一和科目三的文科考試今后將不再公布題庫。關(guān)于駕考有效期的問題，該負(fù)責(zé)人表示，2011年1月1日后報(bào)名的考生，學(xué)期可延長為3年。

記者體驗(yàn) “五門必考”

昨天，記者隨一輛考試車全程體驗(yàn)了即將實(shí)施的“五門必考”，其中第一項(xiàng)固定為半坡起步，其余四項(xiàng)在實(shí)際過程中可按現(xiàn)實(shí)情況選擇先后順序?？紙?chǎng)工作人員按半坡起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和倒車入庫的順序?yàn)橛浾咦隽搜菔?。記者見到，凡出現(xiàn)車輪壓邊線（大于50mm）、出線等情況，系統(tǒng)直接顯示扣100分，判定不合格。出現(xiàn)中途停車則一律判為不合格。至于如何判定是否中途停車，車管部門負(fù)責(zé)人表示，由于具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待明確，“主要是中途思考的時(shí)間不能太長。”

據(jù)了解，“五門必考”每個(gè)項(xiàng)目滿分100分，小車及格線為80分，大車為90分。出現(xiàn)不合格時(shí)，第二次補(bǔ)考時(shí)只考不合格項(xiàng)目。

1.倒車入庫

難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對(duì)桿辨認(rèn)標(biāo)識(shí)的做法。

建議：在準(zhǔn)備入庫之前，允許稍微停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。

2.坡道定點(diǎn)停車和起步

難點(diǎn)：離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。

建議：開車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來決定什么時(shí)候停車，而起步時(shí)注意輕輕松開離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

3.側(cè)方停車

難點(diǎn)：與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別，不能停頓，無桿可辨認(rèn)。

建議：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。

4.曲線行駛

難點(diǎn)：考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

建議：一定要慢，時(shí)速保持在5公里以下較為合適，切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

5.直角轉(zhuǎn)彎

難點(diǎn)：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記，再打死方向起步的做法行不通。

建議：準(zhǔn)備過彎時(shí)減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。

昨日，記者在岑村新教考場(chǎng)見到了與“五門必考”配套使用的新考試用車。在這輛用捷達(dá)車改裝的考試車上，車尾廂中裝有一整套GPS“差分定位”儀器，車頂還有一長兩短三個(gè)天線。

新考試車：

GPS評(píng)判精確到2cm

“GPS會(huì)對(duì)整個(gè)車身輪廓進(jìn)行測(cè)定，車該到什么位置，會(huì)自動(dòng)測(cè)算，然后對(duì)其成績進(jìn)行評(píng)判，甚至還能感應(yīng)燈光是否正確使用?！避嚬芩?fù)責(zé)人介紹，新考試車是以GPS定位技術(shù)來判定分?jǐn)?shù)，其精確誤差可在2cm以下?！跋鄬?duì)于老的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，誤判率低了很多?！?/P>

在新考試車的內(nèi)部，前方安裝有一塊觸控屏，考試期間，屏幕除可顯示考生個(gè)人信息等資料外，還能即時(shí)語音通報(bào)正在考的項(xiàng)目、考生犯錯(cuò)的原因和所扣分值，并能在考試結(jié)束后，即時(shí)通報(bào)是否合格。

吸糞車吸污車灑水車等專用汽車廠家體驗(yàn)新駕考系統(tǒng)：

以前“對(duì)桿” 現(xiàn)在“看鏡”

由于剛剛接觸新規(guī)，記者發(fā)現(xiàn)不少老教練員在體驗(yàn)過程中，也難免出現(xiàn)起步時(shí)后溜、車輪壓線或出線等情況。

“看起來差不多”，體驗(yàn)完新考場(chǎng)的吳教練告訴記者，以前的訣竅是“對(duì)桿”，現(xiàn)在要“看鏡”，通過反光鏡來觀察距離和判斷方位。不少教練員一邊現(xiàn)場(chǎng)觀摩體驗(yàn)，一邊拿著尺子，度量新考場(chǎng)邊線的距離。

來自從化一所駕校的教練胡先生告訴記者，目前來看新規(guī)的難度確實(shí)有所增加，“最考學(xué)員的地方是中途不能停車，否則一律判為不合格”。