倫敦卡車強(qiáng)制安裝側(cè)護(hù)欄 為騎行者安全

9月1日起，一項(xiàng)旨在保護(hù)騎車人安全而針對(duì)大型卡車的新法案在英國(guó)倫敦正式生效。新法案規(guī)定載重超過(guò)3.5噸的卡車必須安裝側(cè)護(hù)欄以保護(hù)騎行者和行人的安全。

按照新生效的法案，大型卡車的側(cè)面必須加裝護(hù)欄，以防止騎車人被卷入車下。同時(shí)，卡車還要有加長(zhǎng)的后視鏡，讓司機(jī)更容易看到行人。

一直提倡市民綠色出行的倫敦市長(zhǎng)鮑里斯?約翰遜說(shuō)，新法案讓騎車人和行人的人身安全將更受保障。

依照新生效的法案，多數(shù)在現(xiàn)行國(guó)家基本設(shè)備安全法案下免于安裝安全防護(hù)裝置的車輛，如果要在倫敦的道路上行駛，必須進(jìn)行升級(jí)改造。該法案自去年2月份公布以來(lái)，運(yùn)行在倫敦路上的大多數(shù)貨車已經(jīng)進(jìn)行了改裝。

違反此法案的司機(jī)將被處以50英鎊的罰款，或被送交到地方法院，面臨高達(dá)1000英鎊的罰款。

該法案全天候適用于大倫敦除高速公路以外的所有道路，將由警察和負(fù)責(zé)車輛銷售的政府部門強(qiáng)制執(zhí)行。

此外，2014年倫敦部分地區(qū)開(kāi)始在大型車輛車身上試行“騎行安全盾牌系統(tǒng)”，當(dāng)有行人和騎行者靠近時(shí)，將會(huì)以聲音和影像報(bào)警的方式提示駕駛員。目前倫敦的公交車已經(jīng)安裝了這種裝置。騎行安全盾牌系統(tǒng)被提名了三項(xiàng)倫敦交通獎(jiǎng)，據(jù)稱現(xiàn)在已經(jīng)在美國(guó)、西班牙、澳大利亞、丹麥和新加坡開(kāi)始使用。

2015年倫敦已有8名騎車人因交通事故死亡，其中7起事故因卡車引起。2014年死于卡車事故的騎車人有5人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生自行車事故最多的地帶為位于倫敦南部的象堡環(huán)島，其次為位于市中心著名的特拉法加廣場(chǎng)。

自上世紀(jì)70年代英國(guó)政府鼓勵(lì)人們使用自行車以來(lái)，英國(guó)的自行車騎行者數(shù)量顯著增加。尤其在倫敦等大城市，越來(lái)越多的人選擇騎自行車出行。然而據(jù)倫敦交通管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，在英國(guó)每年約有1.9萬(wàn)人在自行車事故中受傷或死亡，其中受重傷或死亡的人數(shù)總計(jì)約為3000人。大部分自行車只能與機(jī)動(dòng)車輛共用車道，騎行安全自然成為了人們關(guān)注的話題。

相對(duì)而言，我國(guó)的行車立法和執(zhí)法還有待加強(qiáng)。很多大貨車、自卸車沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，一旦發(fā)生追尾事故后果不堪設(shè)想。還有濫用遠(yuǎn)光燈等嚴(yán)重危害交通安全的行為非常普遍。希望以后加強(qiáng)在這些安全健全上，不要只是罰款治超，為交通安全發(fā)展建立長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)的讓交通更安全！