"一帶一路"有產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)

“一帶一路”無疑是當(dāng)今中國炒得最熱的概念。對于低迷潛行4 年的中國工程機(jī)械行業(yè)來說，其帶來的“道路互通”是企業(yè)現(xiàn)在能抓住的救命稻草。而“一帶一路”也并未讓大家失望，自推出后已有多國示好，取得了不小的成績，一些重大項(xiàng)目也開始在此助推下啟動。

隨著大項(xiàng)目的相繼鋪開，中國工程機(jī)械企業(yè)也在加速“走出去”戰(zhàn)略，在“一帶一路”沿途沿岸相應(yīng)國家布局。對于它們來說，國內(nèi)產(chǎn)能過剩，“一帶一路”無疑是一種將產(chǎn)能轉(zhuǎn)化到別國增值的最佳方式。

但在前幾日，亞洲開發(fā)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、哥倫比亞大學(xué)終身教授魏尚進(jìn)在出席活動時(shí)的一番話卻向大家敲響了警鐘。他提到，2015 年5 月他走訪了中亞的三個(gè)國家，阿塞拜疆、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦，去了以后發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)險(xiǎn)很可能國內(nèi)會估計(jì)不足，且這些風(fēng)險(xiǎn)不只來自于政治。他擔(dān)心，國內(nèi)企業(yè)去做建設(shè)，完成以后不僅錢沒拿到，帶出去的設(shè)備都帶不回來，會有很大損失。

熱情過度，風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備不足，似乎是中國工程機(jī)械企業(yè)的通病。2008 年4 萬億砸下后，引發(fā)了廠家和代理商的一系列瘋狂逐利行為，陷入過度擴(kuò)張的危險(xiǎn)。后來當(dāng)市場冷卻，購買力下降，導(dǎo)致了現(xiàn)在嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，以至于如今行業(yè)的每個(gè)角色日子都很難過。而今，“一帶一路”政策一出，工程機(jī)械企業(yè)又出現(xiàn)了一窩蜂跟進(jìn)的情況。

試想，如果對自身能力沒有有效的評估，對一帶一路的風(fēng)險(xiǎn)并未認(rèn)識到位，那么“產(chǎn)能過?！钡陌l(fā)展模式是否會推廣至絲路沿途沿岸國家，是否又會出現(xiàn)一個(gè)新的4 萬億的問題？

有專家表示，“一帶一路”的風(fēng)險(xiǎn)包括政治風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)活動本身的風(fēng)險(xiǎn)。沿線沿岸一些國家的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式并未定型，國家政策多變，存在諸多不穩(wěn)定因素，很有可能讓企業(yè)項(xiàng)目夭折。同時(shí)，“一帶一路”沿途沿岸有64 個(gè)國家，表示支持態(tài)度的有50 多個(gè)，多數(shù)國家都指望“一帶一路”給他們帶來多多的收益，但卻并未準(zhǔn)備好投入。盡管這些國家對外資抱有熱情，但不可否認(rèn)的是投資環(huán)境相對較弱，法律不規(guī)范，說變臉就變臉。

他國的政治風(fēng)險(xiǎn)無法避免，但經(jīng)濟(jì)活動的風(fēng)險(xiǎn)則是企業(yè)可以未雨綢繆的。作為在“一帶一路”相關(guān)國家開辟了分公司并有當(dāng)?shù)卮砩碳用说墓こ虣C(jī)械廠家來說，要尤為注意企業(yè)選擇的運(yùn)營方式及企業(yè)文化是否與當(dāng)?shù)貒液偷貐^(qū)的文化相沖突，不能只搞定當(dāng)?shù)卣退﹂_膀子干，而要注意“民心相通”，與當(dāng)?shù)厝诵纬捎行У牧夹缘臏贤ā?/FONT>