吸糞車廠家介紹國(guó)二和國(guó)三尾氣排放區(qū)別

   近期有很多吸糞車用戶詢問國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的吸糞車有何不同，相比優(yōu)劣如何，吸糞車廠家湖北俊龍http://newsprintzines.com這里試解釋一下。
　　國(guó)三車和國(guó)二車，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)遵循的國(guó)家或者國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，車的其他部件（動(dòng)力、底盤、大梁、輪胎、前后橋）無本質(zhì)不同。在發(fā)動(dòng)機(jī)同等功率的情況下，國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放要低于國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)家環(huán)保部門和車輛管理部門的初衷是使車輛尾氣排放量降低下來，在不影響動(dòng)力的情況下改善空氣污染的狀況。
　　發(fā)改委公告，2008年7月1日起，新車上戶只允許國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車。國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)車不允許在車管所上牌，而已經(jīng)上牌的國(guó)二車?yán)^續(xù)路面行駛不變。　　
　　其時(shí)市場(chǎng)上，還有為數(shù)不少的，尚未銷售出去的國(guó)二車。
　　理論上講，在長(zhǎng)途高速行駛中國(guó)三車相較國(guó)二車省油，5噸左右的車型百公里省1升左右，10噸在2L左右。但前提是在長(zhǎng)途路程和穩(wěn)定行駛。小范圍行駛作業(yè)，油耗影響并不大。國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槊媾R上戶問題，所以價(jià)格相對(duì)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)要便宜。而且有部分吸糞車等專用汽車用戶反應(yīng)同品牌同功率發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)二比國(guó)三開起來更有勁。　　
　　國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)二基礎(chǔ)上改進(jìn)了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一般牽扯到的零件有缸蓋（燃燒室和氣道），進(jìn)、排氣歧管，氣門，凸輪軸，活塞及相應(yīng)的輔助機(jī)構(gòu)；在不影響動(dòng)力少排放的前提下，對(duì)各部件結(jié)合精密性要求更高，而外部區(qū)別并不明顯。同時(shí)增加了尾氣催化器。催化器的工作機(jī)理就是利用涂附在濾芯表面的貴金屬（鉑、銥、鈀等）促使尾氣中的CO、HC、NOX等有害成分進(jìn)一步氧化（燃燒）轉(zhuǎn)化成CO2和水等無害物質(zhì)，轉(zhuǎn)化的效率與催化器中的貴金屬含量是直接相關(guān)的，貴金屬含量越高轉(zhuǎn)化快越徹底，為滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，催化器中的貴金屬含量較國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)的要高出近1倍（一般是直接增加一個(gè)催化器）。因此，國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)相比國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)成本要高出許多，整車價(jià)格自然水漲船高。　　
　　從實(shí)際來說，對(duì)于用戶，尤其是靠運(yùn)輸掙錢營(yíng)生的營(yíng)運(yùn)車輛，實(shí)行了國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)使成本一下提高了不少，在國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)下，小型車貴了三兩萬，大型車貴了五萬多。有些帳不得不算計(jì)，在購(gòu)車的時(shí)候，國(guó)二車仍有很大的市場(chǎng)，只是無法上牌，只能在小范圍流動(dòng)。

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