江淮平板運輸車用車體驗

云貴川一帶山勢險峻，道路坡多彎急，在這種道路環(huán)境下運輸工程機械的難度非常大，經(jīng)常發(fā)生爬坡難、轉(zhuǎn)彎半徑過大、車身載重不均影響駕駛等情況。針對這種路況云南車來車往聯(lián)合江淮汽車開發(fā)了一系列短軸距平板運輸車，非常適合這種特殊路況的挖機運輸。為了體驗這種車型的使用情況，我們來到云南昆明的祿勸縣，經(jīng)過一番實車體驗，切實感受到這種車型的靈活機動。

云南車來車往汽車銷售有限公司經(jīng)營平板運輸車多年，針對云貴川復雜的道路情況專門開發(fā)了一系列短軸距的平板運輸車，非常適合坡多彎急的運輸工況?？ㄜ囍沂芷溲?，專程來到云南探訪實際用戶的使用體驗。

● 可靠耐用 深受新老用戶信任

經(jīng)過實地探訪后我們找到了附近最大的一個用戶，位于昆明祿勸縣的周老板。周老板在祿勸經(jīng)營著一個工程機械停車場，自己有4臺挖掘機和7臺格爾發(fā)短軸平板運輸車，平時還對外承攬一些挖機運輸生意。據(jù)周老板介紹，剛開始自己只買了一臺格爾發(fā)平板運輸車，平時進山非常機動靈活，而且也很可靠耐用。后來隨著生意越來越好，又逐漸添置了六輛格爾發(fā)，他對這幾臺車非常滿意。

解師傅是周老板的親戚，一直幫著開車運送挖機，對這七臺車有著很深的感情。這幾臺格爾發(fā)非?？煽磕陀茫皫啄昊疃嗟臅r候每臺車配兩個司機，人歇車不歇，到現(xiàn)在車況都還不錯。最早買的那輛4X2已經(jīng)用了四年，到現(xiàn)在上裝一點都沒有變形。

解師傅介紹說：“我們云南山多坡多彎多，都是一圈圈的盤山路，有些彎道一把都拐不過來。這種地形運挖機，拖車大板都進不來，這種短軸小平板是最好的選擇。”

● 跟車體驗 崎嶇山路無壓力

我們決定跟隨解師傅走一趟山路，實際體驗一下這種平板運輸車在山區(qū)運輸?shù)男ЧＵ弥芾习迓?lián)系了一趟生意，需要從祿勸縣運送到撒營盤鎮(zhèn)則黑鄉(xiāng)，全程120公里山路，預計需要行駛5個小時，我們征得周老板同意后決定跟車前往。

我們這次要運送的是一輛卡特320C型挖掘機，整車重20噸，用格爾發(fā)6X2平板車來運輸可以說沒有什么壓力。

進入山區(qū)之后我們開始真正體驗什么是山路，連綿不絕的盤山路一圈一圈幾乎沒有盡頭，很多路段彎度大、半徑小，拐彎時山石阻隔視界有限，只能小心翼翼慢慢行駛。

中午的時候到達撒盤營鎮(zhèn)，后面的鄉(xiāng)路更加崎嶇，我們決定吃完午飯再慢慢走。在吃飯的地方看到一輛拉挖機的歐曼牽引車，跟司機交流后得知，后面的山路更窄更彎，牽引車不敢進去。

后面的路果然更加難走，路只有一車寬，一側(cè)是陡壁一側(cè)是懸崖，看的我們心驚膽戰(zhàn)，而解師傅笑著說這對他們來說是家常便飯。在這種山路上格爾發(fā)平板運輸車的優(yōu)勢得到了真正的體現(xiàn)，軸距短可以實現(xiàn)很小的拐彎半徑，低底盤保證了車身的穩(wěn)定性，很多我們看著非常驚險的彎道都輕松拐過。后面這一段路才50公里，我們卻足足走了三個半小時，全程下來我們對解師傅的車技佩服得五體投地，也對格爾發(fā)平板運輸車的品質(zhì)更加信任。

● 編后語：

這款平板運輸車經(jīng)過多年的優(yōu)化設(shè)計，承載能力強，轉(zhuǎn)彎半徑小。經(jīng)過實際體驗，這款平板運輸車很適合在高原山區(qū)和鄉(xiāng)村崎嶇道路上進行挖掘機運輸，在西南地區(qū)有著良好的口碑，值得向廣大卡友推薦。