2017年底前 四川淘汰所有32萬輛黃標(biāo)車

大氣污染是群眾的“心肺之患”。5月19日舉行的省人大常委會大氣污染防治情況專題詢問中，針對揚(yáng)塵治理、尾氣治理、監(jiān)管執(zhí)法等群眾關(guān)注的重點、難點問題，副省長陳文華及省發(fā)展改革委、省住建廳、省環(huán)保廳、省公安廳等9個應(yīng)詢部門主要負(fù)責(zé)人一一進(jìn)行回答。

●  揚(yáng)塵治理怎樣見效快？

省人大代表何德華提問：“如何加強(qiáng)對粗放式施工、運渣車遺灑等造成的揚(yáng)塵污染監(jiān)管？”

省住建廳副廳長譚新亞回答，住建廳對工地?fù)P塵污染提出“六必須”，包括禁止現(xiàn)場攪拌砂漿和混凝土，推進(jìn)散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿等材料使用等?！澳壳叭∮?5個城市建有預(yù)拌砂漿生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力2100多萬噸，對減少工地?fù)P塵作用明顯?！?/P>

加大機(jī)掃比率，也可有效防治道路揚(yáng)塵。譚新亞說，今年我省設(shè)區(qū)城市的機(jī)械化沖洗率要達(dá)到85%以上。對城市道路占道施工，住建廳將加大挖掘手續(xù)、開挖范圍、作業(yè)時間的監(jiān)督，及時修復(fù)破損路面，今年全省城市道路完好率不低于95%，力爭城市建成區(qū)綠地率達(dá)到35%。

●  機(jī)動車尾氣治理如何破難？

機(jī)動車尾氣已成為我省大氣污染重要來源，數(shù)量龐大的黃標(biāo)車是主要污染源。省人大常委會常委李伊林圍繞黃標(biāo)車淘汰和我省使用國五汽柴油情況提問?！叭ツ辏√蕴?7.8萬輛黃標(biāo)車及老舊車。今年1-4月，全省又淘汰3.9萬輛黃標(biāo)車及老舊車。2017年底前將基本淘汰所有32萬輛黃標(biāo)車?！笔」矎d交警總隊長葉建昆表示，公安機(jī)關(guān)將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，主動發(fā)送短信督促車主辦理注銷登記；對未及時辦理的，在車主辦理其他車輛相關(guān)業(yè)務(wù)時，先辦理車輛注銷登記。開展了在用車環(huán)保檢測的11個市州，將把環(huán)保定期檢驗結(jié)果作為取得安檢合格標(biāo)志的前置條件。

省交通運輸廳副廳長張琪補(bǔ)充，我省實施嚴(yán)格的營運車輛準(zhǔn)入管理和燃料消耗量準(zhǔn)入核查制度，禁止不合格車輛進(jìn)入道路運輸市場；已制定實施《四川省班車和包車客運車輛營運使用年限規(guī)定》，結(jié)合營運車輛技術(shù)等級評定等制度，推進(jìn)“黃標(biāo)車”和老舊營運車輛有序退出道路運輸營運市場?！叭ツ?，全省共淘汰老舊營運客貨車輛73428輛?！?/P>

省能源局局長雷開平說，我省推進(jìn)使用國五汽柴油還存在油源供應(yīng)調(diào)配渠道不多、油品設(shè)施升級改造較慢、經(jīng)營市場監(jiān)管難度較大等問題。下一步，將加強(qiáng)油品生產(chǎn)、批發(fā)、零售環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，從嚴(yán)查處以次充好、摻雜摻假、油品質(zhì)量虛假標(biāo)示等違法違規(guī)行為，確保2017年1月開始供油。

●  如何降低工業(yè)大氣污染物排放？

省人大常委會委員賀盛瑜問，我省如何促進(jìn)工業(yè)發(fā)展“綠色化”、降低工業(yè)大氣污染物排放？

省經(jīng)信委主任陳新有說，我省堅持把淘汰落后產(chǎn)能融入地震災(zāi)后重建、提升產(chǎn)業(yè)競爭力、霧霾治理和建設(shè)長江上游生態(tài)屏障等全局性工作中，瞄準(zhǔn)高耗能、高排放、易產(chǎn)生大氣污染物的重點行業(yè)，綜合施策、統(tǒng)籌推進(jìn)落后產(chǎn)能淘汰，取得明顯成效，

陳文華說，今年全省煤炭消費比重要下降至42%，天然氣消費比重要提高到11%，水電裝機(jī)比重提高到40%?！跋乱徊?，將按照更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)完成150萬千瓦燃煤機(jī)組升級改造，關(guān)閉100戶產(chǎn)量不足9萬噸/年、不具備安全生產(chǎn)條件、災(zāi)害嚴(yán)重的小煤礦。”雷開平也表示，將充分利用我省天然氣和水電資源優(yōu)勢，協(xié)調(diào)推進(jìn)燃煤鍋爐“煤改氣”、“煤改電”工程。

●  空氣質(zhì)量離改善目標(biāo)差距多大？

我省空氣質(zhì)量離改善目標(biāo)差距多大？成都平原大氣環(huán)境容量還有多少？這兩大熱點問題在專題詢問中也有涉及。

陳文華說，到2017年，全省PM10年均濃度要比基準(zhǔn)年下降10%以上，也就是要由85微克/立方米下降到75微克/立方米以下。目前，我省距離國家要求達(dá)到的目標(biāo)還相差4.8微克/立方米，距離達(dá)到國家新標(biāo)準(zhǔn)還相差9.8微克/立方米。

各市（州）空氣質(zhì)量改善的目標(biāo)是：2017年，成都市PM10年均濃度比基準(zhǔn)年下降25%以上，PM2.5下降20%以上；阿壩、甘孜州政府所在地，PM10已達(dá)到國家新標(biāo)準(zhǔn)，要求空氣質(zhì)量保持穩(wěn)定；其余市州PM10年均濃度分別要求比基準(zhǔn)年下降3%-20%以上。

省環(huán)保廳副廳長楊雪鴻說，“四川盆地城市群灰霾污染防控研究”科研課題對成都平原的成都、德陽、綿陽、眉山和資陽五城市大氣環(huán)境容量進(jìn)行分析評估。據(jù)研究測算，成都平原區(qū)域內(nèi)大氣污染主要來源為：燃煤類占18-28%，機(jī)動車類占16-24%，工業(yè)類占15-　22%，揚(yáng)塵類占10-20%，生物質(zhì)燃燒類占10-18%，其它占10-13%。區(qū)域大氣環(huán)境容量總體較小，目前測算的大氣污染物排放量已超區(qū)域大氣環(huán)境容量；區(qū)域內(nèi)部空間存在差異，成都環(huán)境容量最小，眉山、德陽次之，綿陽、資陽再次之；區(qū)域環(huán)境容量季節(jié)差異明顯，夏季環(huán)境容量最大，冬季環(huán)境容量最小，冬、夏季顆粒物的大氣環(huán)境承載力相差5倍，重污染天氣時相差10倍以上。