欧美亚洲视频在线看_2020国产精品香蕉在线观看_日本天天做夜夜做_天天弄人妻天天射

加入收藏 設(shè)為首頁

·中國(guó)專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購(gòu)單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地

網(wǎng)站首頁Home公司簡(jiǎn)介About Us 新聞中心News產(chǎn)品中心Products產(chǎn)品價(jià)格Products Price 訂車流程Process 售后服務(wù)Service 客戶留言Messages聯(lián)系我們Contact Us

  • 湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司座落在中國(guó)專用汽車之都湖北隨州。隨州是歷史文化古城，炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，專用汽車之都。我司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種垃圾車，包括勾臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、新能源垃圾車、純電動(dòng)垃圾車；吸糞車，吸污車，灑水車，高壓清洗車，清洗吸污車，污水處理車，霧炮車等各種環(huán)衛(wèi)車；道路清障車，平板運(yùn)輸車，隨車起重運(yùn)輸車，高空作業(yè)車，散裝飼料車，LED廣告車，水泥攪拌車，粉粒物料運(yùn)輸車，客車校車等各種專用特種汽車。我司產(chǎn)品質(zhì)量可靠，技術(shù)先進(jìn)，價(jià)格低廉，性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先。愿隨時(shí)為您提供各種專用車咨詢和報(bào)價(jià)！歡迎隨時(shí)聯(lián)系垂詢！

推薦新聞

行業(yè)動(dòng)態(tài)當(dāng)前位置：首頁> 新聞資訊 >> 行業(yè)動(dòng)態(tài) >> “一帶一路”戰(zhàn)略 孕育汽車業(yè)新機(jī)遇

“一帶一路”戰(zhàn)略 孕育汽車業(yè)新機(jī)遇

作者：湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù)：3138 發(fā)布時(shí)間：2015-04-13 09:18:35
分享：

“一帶一路”戰(zhàn)略 孕育汽車業(yè)新機(jī)遇

 3月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)，聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。至此，由習(xí)近平主席在2013年提出設(shè)想，經(jīng)亞投行擴(kuò)圍和博鰲亞洲論壇召開的雙重催化作用，“一帶一路”戰(zhàn)略從頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃走向正逐步落實(shí)。

    這是一個(gè)讓各行各業(yè)都充滿無限想象的巨大市場(chǎng)。粗算一下，“一帶一路”構(gòu)想提出一年來，已經(jīng)有沿線50多個(gè)國(guó)家積極響應(yīng)參與，并愿同各自的發(fā)展戰(zhàn)略相互對(duì)接。這些沿線國(guó)家的總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。

    消息一出，鐵路、公路等大型基建馬上成為資本市場(chǎng)追逐的熱點(diǎn)。更有國(guó)際投資者十分看好“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施后的中國(guó)卡車和工程機(jī)械企業(yè)，瑞銀集團(tuán)、淡馬錫集團(tuán)等紛紛大舉增持中國(guó)國(guó)內(nèi)卡車、貨車等商用車企業(yè)的股票。顯而易見的利好往往是淺層次的，實(shí)際上，“一帶一路”戰(zhàn)略不僅僅利好商用車，中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)更將迎來發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

    按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，乘用車市場(chǎng)可以分為三個(gè)階段：由于供不應(yīng)求特征明顯，我國(guó)汽車行業(yè)處于產(chǎn)能驅(qū)動(dòng)發(fā)展周期，可以稱之為“前汽車周期”；此后，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又出現(xiàn)了以車型集中上市為特征的新車型驅(qū)動(dòng)發(fā)展周期，可以稱之為“中汽車周期”；最后開始逐步進(jìn)入行業(yè)銷量和盈利下滑，以存量為驅(qū)動(dòng)的發(fā)展周期，可以稱之為“后汽車周期”。

    中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)正是典型的處于“中汽車周期”的產(chǎn)業(yè)。2014年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雖雙雙突破2300萬輛，連續(xù)第六年位居全球第一，但產(chǎn)銷增速均在放緩。而今年以來各大廠家紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能，大量的新車型相繼投產(chǎn)上市，中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車銷量將超2500萬輛，增速還將進(jìn)一步放緩。

    中國(guó)乘用車企業(yè)顯然已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)?！啊叱鋈ァ亲灾髌放破嚻髽I(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇?！?/SPAN>長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍說：“只有參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，才能真正鍛造出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力”。吉利國(guó)際公司總裁張林在談到海外市場(chǎng)的必要性時(shí)表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度的放緩使汽車企業(yè)的增長(zhǎng)速度受到限制；另一個(gè)重要的原因是“成功的企業(yè)都是全球性的企業(yè)”。

    事實(shí)上，處于“中汽車周期”的中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)如同中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)一般，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速進(jìn)入換檔期，客觀上也存在產(chǎn)能的結(jié)構(gòu)性過剩問題，正需要有“一帶一路”這樣一個(gè)平臺(tái)和機(jī)制，吸引相關(guān)國(guó)家對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，繼而成為中國(guó)汽車產(chǎn)品出口的目標(biāo)國(guó)家，化解正在不斷凸顯的國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩問題。

    如果仔細(xì)觀察一下，“一帶一路”沿線的50多個(gè)國(guó)家大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，正符合當(dāng)前中國(guó)乘用車產(chǎn)品的主體消費(fèi)市場(chǎng)定位，有廣闊的市場(chǎng)和較大的潛力可資挖掘，這將有利于擴(kuò)大乘用車的出口。更巧合的是，目前自主品牌主要集中的幾大出口市場(chǎng)均屬于“一帶一路”的范圍內(nèi)，“一帶一路”的重大戰(zhàn)略的逐步落實(shí)，對(duì)于自主車企海外戰(zhàn)略而言，自然更是一個(gè)重大利好。

    戰(zhàn)略機(jī)遇期已經(jīng)來臨，中國(guó)乘用車企業(yè)，趕緊行動(dòng)吧！
分享：