用戶對國四接受度提高

除了國四貴2萬對市場影響不大外，經(jīng)銷商們還反映，經(jīng)過去年過渡期，用戶們今年普遍對國四車接受度更高。

多位經(jīng)銷商表示，去年年中時，不少用戶還反映國四油、尿素供應(yīng)不方便。不過，到了今年，國四油、尿素供應(yīng)都跟上了，用戶在加國四油、尿素方面已經(jīng)不會再存在問題?！跋裎覀?nèi)ツ曩u國四車時，還要給用戶義務(wù)采購尿素，幫用戶解決尿素難加的問題，但今年就不會再有這類問題了?！币晃缓颖苯?jīng)銷商這樣表示。

不過，不少經(jīng)銷商也反映，盡管廠家宣傳國四產(chǎn)品時表示油耗經(jīng)濟(jì)性更高，但實際上，用戶們普遍反映同馬力車型中國四車的油耗更高?！氨热?，跑物流用的420馬力牽引車，國三車百公里大概用34個油，但國四車百公里要用38-40個油?！币晃唤K經(jīng)銷商這樣告訴筆者。他說，油耗高也有部分原因在于，司機(jī)還不太適應(yīng)國四車，有些不正確的操作也會導(dǎo)致油耗提高。

“相比起國三車，國四車運營成本明顯高不少，一方面是增加了尿素成本，另一方面油耗成本也略有增加?！苯?jīng)銷商們說，即使如此，國四車價格與運營成本更高這兩點，也不是影響重卡市場好壞的主要原因。

“只要有貨拉，有錢賺，用戶該買車、該換車的，照樣還是要買，要換?！边@基本是所有經(jīng)銷商一致的觀點。

對于吸污車、吸糞車、高壓清洗車、垃圾車、平板運輸車等專用汽車來說，國四車型提高了燃油效率，雖說價格比國三貴上了兩三萬，但是首先一個現(xiàn)實的問題就是國三車已經(jīng)停產(chǎn)，早已不允許生產(chǎn)銷售，更不可能上牌辦手續(xù)。然后國四車價格并不是增加很多，但是燃油更充分更省油。加上更環(huán)保，對環(huán)境的污染更少。最關(guān)鍵的是只要有生意，只要有市場，只要有活干，車買回去就是掙錢的。早買早賺錢，況且國三已是昨日黃花，永遠(yuǎn)也不可能再等來了。明年年底全國又將施行國五標(biāo)準(zhǔn)。所以早買早受益，早買早賺錢才是王道。

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