業(yè)績分化 價(jià)格波動(dòng)

　　“銳志可以優(yōu)惠，但是具體的要到店里詳談。”日前，消費(fèi)者吳先生致電一汽豐田某4S店咨詢新款銳志的價(jià)格時(shí)，該店銷售負(fù)責(zé)人在電話中如是表示。據(jù)悉，新銳志上市后為了穩(wěn)定終端市場價(jià)格，各4S店均未采取優(yōu)惠政策。不過，這一情形在近日出現(xiàn)微妙變化：雖然各種優(yōu)惠條件并未出現(xiàn)在廣告宣傳當(dāng)中，但是對(duì)于有意向的消費(fèi)者，部分4S店則會(huì)在當(dāng)面的洽談中給出優(yōu)惠以促進(jìn)成交。

　　類似的情形在日前的深圳市場并不是個(gè)別品牌和個(gè)別現(xiàn)象，據(jù)南都記者日前走訪車市了解到，雖然部分品牌并未聽說有優(yōu)惠促銷，但是終端市場實(shí)則是暗流涌動(dòng)，品牌內(nèi)部分經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠幅度還不小?！坝幸恍┑甑匿N量上不去，壓了不少的車，為了走量搞些促銷是情理之中的事情?！币晃蝗障到?jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹說。

　　據(jù)悉，由于同品牌中各個(gè)經(jīng)銷商的經(jīng)營能力不一致，在今年前十月的經(jīng)營中，部分4S店銷量一直較為穩(wěn)定，有望提前完成任務(wù)。而部分4S店，特別是一些新建店銷量增長緩慢。隨著年底目標(biāo)考核的日益臨近，一些缺口較大的經(jīng)銷商開始促銷清庫，這直接導(dǎo)致部分剛剛上市的新車就出現(xiàn)優(yōu)惠。

　　業(yè)績的分化還導(dǎo)致同品牌不同經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度出現(xiàn)差異，據(jù)了解，同一款車型，兩個(gè)店之間的優(yōu)惠幅度一般可以達(dá)到2千元左右，有些高端車型的價(jià)差更高。對(duì)于消費(fèi)者來說，使用新的資訊查詢手段貨比三家并不是麻煩事，但對(duì)于價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的經(jīng)銷商來說，則要同時(shí)面對(duì)來自同品牌競爭對(duì)手的壓力。為了不讓手上的車成為庫存，一些業(yè)績完成較好的經(jīng)銷商也不得不跟進(jìn)降價(jià)，前期車市價(jià)格較為穩(wěn)定的局面逐漸出現(xiàn)分化和瓦解。

　　優(yōu)惠加碼 需求釋放

　　“榮威最高優(yōu)惠2.5萬”“經(jīng)典?？怂箖?yōu)惠1.6萬”“英朗G T優(yōu)惠2.5萬”……進(jìn)入11月份后，大幅優(yōu)惠促銷的信息開始成為各大經(jīng)銷商廣宣的主題內(nèi)容。有車商估算，金九銀十結(jié)束后，市場的整體優(yōu)惠幅度比上月增加約一成。

　　“還有一部分經(jīng)銷商并沒有太大的壓力，但是為了清庫回籠資金，部分車型的促銷幅度近期上升也較為明顯?！庇?A name=12 target=_blank>上海大眾經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人在介紹目前的市場情況時(shí)表示。

　　在今年的“金九銀十”中日系品牌，得益于去年相對(duì)偏低的銷量基數(shù)以及新車刺激，銷量大幅增長，本田、豐田、日產(chǎn)三大日系品牌增幅都在60%以上。體現(xiàn)在終端市場，日系與歐美系之間的競爭也持續(xù)升級(jí)，在競爭最激烈的中級(jí)車細(xì)分市場，多款主力車型的優(yōu)惠幅度都在萬元以上，達(dá)到自六月份國際車展以來的最大幅度，其中如卡羅拉、思域等部分車型的優(yōu)惠都在2萬元左右浮動(dòng)，軒逸這樣價(jià)格較為穩(wěn)定的車型目前的直接優(yōu)惠已達(dá)到7千元，迫使速騰、?？怂埂?A name=12 target=_blank>科魯茲等歐美系主力車型降價(jià)跟進(jìn)，終端市場價(jià)格層層傳導(dǎo)，各個(gè)細(xì)分市場的優(yōu)惠幅度逐漸開始加大。

　　據(jù)悉，隨著前期密集上市的新車逐步到店開始銷售，前期積累的一些意向客戶開始轉(zhuǎn)為實(shí)際的銷售，因此市場上持幣觀望的態(tài)勢有所緩解。由于11月底廣州車展前后又將有一批新車集中上市，經(jīng)銷商為了縮短持幣代購的時(shí)間，想辦法讓展車提前到店，爭取最大化利用最后兩個(gè)月的時(shí)間。據(jù)記者的走訪和了解，包括北京現(xiàn)代名圖、一汽豐田威馳、上海大眾朗境、東風(fēng)標(biāo)致301、廣汽豐田致炫等在內(nèi)的新車已經(jīng)在終端經(jīng)銷商的店中有樣車或者現(xiàn)車，并提前開始接受預(yù)定。