企業(yè)承擔三成成本

發(fā)改委相關(guān)負責人指出，根據(jù)國務院有關(guān)文件精神，油品質(zhì)量升級后，要按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格，也就是說，要按照煉油企業(yè)消化一部分、消費者負擔一部分的原則確定油品質(zhì)量升級加價標準。

而為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標準質(zhì)量升級加價標準，據(jù)了解，發(fā)改委會同財政部和地方相關(guān)部門對中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質(zhì)量升級改造煉廠的成本進行了全面調(diào)查與審核。根據(jù)成本審核結(jié)果，考慮煉廠消化部分成本因素，確定上述標準。據(jù)稱，在這個價格水平下，大多數(shù)煉油企業(yè)將承擔兩成到三成不等的升級成本，消費者需要承擔七成左右。

能源專家韓曉平指出，油品升級的成本由消費者買單，這是國際慣例，體現(xiàn)了“誰污染、誰負責”，多用油、多負擔的原則。

油價不會立即漲

據(jù)了解，此次價格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布，分散實施”，并不意味著全國油品價格立即都會提高。按照國家已確定的油品質(zhì)量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標準過渡期至2014年底，第五階段車用汽油和柴油標準過渡期均至2017年底，其中，京津冀、長三角、珠三角等重點城市過渡期至2015年底，同時鼓勵有條件的地方提前實施油品質(zhì)量升級。

通知還規(guī)定，各地結(jié)合當?shù)赜推飞夁M程，經(jīng)省級人民政府同意后，可以省為單位或以城市為單位自行確定油品質(zhì)量升級進程，并適時按上述加價標準操作。

市場反響

昨日發(fā)改委通知發(fā)出以后，各地市場輿論反響強烈。部分網(wǎng)友調(diào)侃“全國人民在成品油調(diào)價新機制下油價三連漲以后喜迎油價再次上漲”，“發(fā)改委又一次證明了它一直都在而且一直還會繼續(xù)履行好它唯一的職責：漲價”。對此專用汽車廠家無權(quán)置評，廣大消費者自有定論。尚且拭目以待吧。