近年來，多起重大的校車事故讓我們認識到，校車安全運營方面缺乏完善的規(guī)章制度和有效的監(jiān)控手段。隨著《校車安全管理條例》的發(fā)布以及國家質(zhì)檢總局、國家標準委批準的“專用校車安全國家標準”的正式實施，校車安全已經(jīng)成為全國范圍內(nèi)高度重視的問題。
 
　　5月26日上午9時25分左右，東莞市長安鎮(zhèn)公共汽車公司6路車在載客行駛過程中，車后排突然發(fā)生爆炸，8名乘客受傷。27日下午6時多，長安鎮(zhèn)通報了事故原因，原來是離合器壓盤壓緊彈簧脫落惹的禍，在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)情況下，零件迅速解體并沖破車廂地板，引發(fā)事故。

    事故發(fā)生后，市民們不放心也質(zhì)疑車輛已過報廢期仍上路問題，但是東莞市交通局也予以回應(yīng)稱：車輛有關(guān)運營手續(xù)齊全，不存在使用報廢車輛運營的問題。另外，公共交通安全事關(guān)到出行的每一個人，前有電梯事故，后有公交車問題，這些種種讓我們在公共場合的人身安全沒有一個保障，定期的高質(zhì)量的對這些運行的交通工具的檢測已刻不容緩。

    這種事故，偶然中存在必然，檢測質(zhì)量檢測時間在今后可以縮小，在檢測的時候間隔的時間縮短一些，對檢測公交車的質(zhì)量把控更優(yōu)質(zhì)一些，早找出問題早解決，這樣的話總是防患于未然，投資大經(jīng)歷大換來市民們的人生財產(chǎn)安全還是很有必要的。在事關(guān)公共安全無小事，利用好檢測儀器定期定點的對公交車進行高質(zhì)量的安全性能進行檢查，交通部門一定要嚴格監(jiān)督，市民朋友們也在發(fā)現(xiàn)不好的狀況進行舉報、監(jiān)督，我們共同的努力營造良好的出行安全環(huán)境。
 
　　在日前舉行的深圳國際智能交通展上，作為智能交通系統(tǒng)的解決方案提供商，深圳市豐泰瑞達實業(yè)有限公司耗時半年，逐步完成了以云計算為基礎(chǔ)的三級聯(lián)網(wǎng)校車監(jiān)控平臺，包含了市級教育主管部門一級平臺、區(qū)級教育主管部門平臺、學(xué)校三級平臺。同時，家長可以通過公共服務(wù)平臺和智能移動終端(手機、平板電腦等)監(jiān)控校車的營運數(shù)據(jù)。目前這套平臺已逐步開始在深圳光明新區(qū)形成批量應(yīng)用。