·中國專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
銷售經(jīng)理:王翔 13908662884
王經(jīng)理 18995953584
姚經(jīng)理 18771340219
鮑經(jīng)理 13409665848
傳真號(hào)碼:0722-3818001
企業(yè)郵箱:zhtzcw@qq.com
公務(wù)用車正在從“官享”到“民用”轉(zhuǎn)變,高品質(zhì)商用車的需求也在遞增。但目前商用車的排放標(biāo)準(zhǔn)令人堪憂,本該在7月1日實(shí)施的輕型柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)并沒有如期而至,只有北京、上海等城市發(fā)出公告,將對柴油車(含輕型)嚴(yán)格實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)排放管理辦法。
國務(wù)院總理李克強(qiáng)在近期主持召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,部署大氣污染防治十條措施,別強(qiáng)調(diào)要提升燃油品質(zhì),限期淘汰“黃標(biāo)車(高污染排放車輛)”并將機(jī)動(dòng)車尾氣排放列為治污重點(diǎn)??梢?,輕型客車國四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國的推行時(shí)間不會(huì)等待太久,政府采購應(yīng)發(fā)揮示范效應(yīng),率先購買國四標(biāo)準(zhǔn)車型。
從國三到國四,一輛車至少需要增加8000元的成本,這將使車輛的售價(jià)出現(xiàn)不同程度的上升。河北省人民檢察院吳萬生解釋了選擇國四車型的原因:第一,國四排放標(biāo)準(zhǔn)更符合環(huán)保要求;第二,實(shí)行高排放標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)展趨勢,低排放車型遲早會(huì)被淘汰。“現(xiàn)在國家對輕型客車的采購標(biāo)準(zhǔn)是2.5L、25萬元以下,在不超過采購預(yù)算的前提下,會(huì)購買國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。”
山東省公安廳保障部相關(guān)人員說:“政府部門不是一般的消費(fèi)者,要體現(xiàn)國家的政策和經(jīng)濟(jì)功能。雖然各地對輕型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不一,但我們會(huì)優(yōu)先選擇國四車型?!?/P>
江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車輛管理處相關(guān)人員說:“醫(yī)療救護(hù)車、多功能警用車、各種監(jiān)測用車等是使用頻率很高的公務(wù)用車,如果購買低排放標(biāo)準(zhǔn)車型,會(huì)間接造成更多的大氣污染?!?/P>
南京市也已對輕型客車實(shí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)。對于這一規(guī)定,政府給了汽車廠商一定的緩沖期?!叭欢瑢φ畽C(jī)關(guān)和事業(yè)單位實(shí)行了和普通消費(fèi)者不一樣的'待遇',即必須從7月1日起就購買國四車型。”江蘇省政府采購中心車輛采購負(fù)責(zé)人付鋼介紹。
為了實(shí)現(xiàn)公務(wù)車采購的規(guī)模效益,從中央到地方,都紛紛實(shí)行汽車協(xié)議供貨區(qū)域聯(lián)動(dòng)。江蘇省將在下半年實(shí)行新一期汽車協(xié)議供貨全省聯(lián)動(dòng)招標(biāo),輕型客車也是其中的一個(gè)招標(biāo)內(nèi)容。
在部分車企還在觀望之時(shí),以上汽大通、福建奔馳戴姆勒、江淮等歐系輕客已提前出發(fā),搶跑國四市場。據(jù)悉,上汽大通全新推出的2014款V80全系車型,均符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)。上汽大通的ECO-D系列柴油機(jī)在研發(fā)之初就規(guī)劃為國四標(biāo)準(zhǔn),并且通過升級(jí)EDC,能達(dá)到目前市場上輕客柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最好的1800Pa。
福建奔馳早在2011年就推出了符合柴油國四排放標(biāo)準(zhǔn)的凌特。威霆柴油版搭載的是原裝進(jìn)口的戴姆勒明星級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)--OM651,采用了高壓共軌和雙渦輪增壓兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),百公里綜合油耗僅9L。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,產(chǎn)品是否達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn),不能只看表面,重點(diǎn)看發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。有的雖然宣稱達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn),但發(fā)動(dòng)機(jī)原機(jī)技術(shù)還停留在上世紀(jì)70年代末的水平上。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)從國一到國二,再到國三、國四,他們在不改變原機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,僅做了一些技術(shù)升級(jí),這些車輛剛開始能達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),但使用時(shí)間一長,可能就會(huì)不達(dá)標(biāo)。