雨季駕車過水需謹慎 確保安全最重要
夏天天氣炎熱，除了要檢查車況給愛車防暑降溫以外，夏季也是暴雨多發(fā)季節(jié)。各個城市陸續(xù)開啟了“看?！蹦Ｊ?。雖然值回了“車船使用稅”的票價，但是安全第一。將車當船開是要技術的。雨季行車，車主最擔心的就是怕汽車在不熟悉的路段里遇到積水。在這里，給各位車主提供幾個遇積水的小技巧。
首先是要留意積水深度和剎車，以防發(fā)動機熄火和剎車失靈。大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應盡可能地走淺水路線。如果非經過積水深的路面，而水深超過半個輪胎高度，駕駛員可小心涉水；過水后，要留意腳掣和手剎，因為經過水浸后，剎車效能可能會減弱。如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發(fā)動機極易熄火，此時，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過。
其次是了解積水路段的路況。雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。此外，還要注意在暴雨的時候或是過后，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得松軟甚至塌陷，此時一定要謹慎行車、涉水，避免翻車、陷車事故。
最后是汽車涉水時，要保護汽車電器和進氣口。涉水前，最好能檢查一下發(fā)動機艙內所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時還要改變和調整發(fā)動機進排氣口的位置和高度。汽車進水的瞬間應盡可能平穩(wěn)，如果猛沖會激起水花，容易打濕汽車電器，再或是水會進入發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。
因此，在行駛涉水路段時，要先將擋位減下來，降低車速，讓發(fā)動機轉速保持在4000轉/分左右，從而讓發(fā)動機的扭矩力發(fā)揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩(wěn)均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發(fā)動機進氣量猛增而將水滴吸入。
通過暴雨積水路段時一定要保持清醒，從以下幾點注意：
第一、迅速作出選擇，當機立斷
暴雨來襲時一般雨量會在很短時間內驟然增加，低洼處很快就會形成大量積水。如果此時開車在路上，司機要做到的就是迅速作出判斷，冷靜觀察周邊地形，盡可能將車輛開到高處熄火等待。但如果處在較低的地勢，而又無法快速挪動車輛，那么此時不要再猶豫，立即將車輛靠邊，熄火下車，離開危險地帶。車輛被水淹后熄火，應盡快推到路邊或高處，切莫在水中強行二次點火。
第二、正確估量車輛的涉水能力和駕駛技術，不要用僥幸換危險
車輛手冊中都會提到車輛的涉水能力，對于一般家用車而言發(fā)動機進氣口基本上與發(fā)動機蓋處于同一水平位置，再直觀些如果水深已經沒過了車輪，那么在這種程度的水深下涉水就會非常危險，在水中熄火的可能性極高。對于SUV而言，發(fā)動機位置會略高于普通轎車，但這種高度也不是絕對安全。同樣，在通過較深積水時也要注意。經過水位很深的地段一定要保持低檔位，穩(wěn)住油門。首先，低擋低速保持發(fā)動機扭矩輸出，車頭在水中會形成一個“推水”的動作，如果速度過快，被推走的水會迅速倒灌，此時肯定會造成發(fā)動機進水。保持低速入水，穩(wěn)住油門，不要猛踩猛抬。
再次，再來說一下排氣管進水。如前所說涉水通過時要保持在一個擋位，同時穩(wěn)住油門。對于手動換擋車而言，抬起油門的一瞬間由于轉速突然下降，會形成一個負壓，即便這個間隙很短，但水也一樣有可能被“吸”進發(fā)動機，少量進水不會對發(fā)動機造成太大損傷，但如果較多輕則造成發(fā)動機熄火，重則可能會導致曲軸和連桿的損壞。積水路段情況不明，更不能冒然通過。同樣要控制好速度和油門
所以，在通過積水路段時自動檔車型要選擇強制一檔，穩(wěn)住方向盤，緩踩油門；對于手動擋車型，保持在一檔位置，特別是對油門的控制，不要猛踩猛抬。這對駕駛技術還是有著一定的技術要求。
第三、車輛被水淹后第一時間打開車門逃生，不要在車內等待救援
北京強降雨導致一名司機被困在車內，由于沒有得到及時救援最終罹難。再次警醒我們，如果車輛一旦落水或被水圍困，要第一時間打開車門逃生。切莫在車內等待。
第一種情況：車輛突然陷落，造成車輛落水。積水后很多路段變得情況復雜，水下狀況一無所知，一旦發(fā)生塌陷后車輛經過時就會突然遇險，此時司機一定要保持冷靜頭腦，不可慌張。車輛在落水后不會瞬間就沉沒，第一時間打開中控鎖，同時打開車門，解開安全帶，這就是在遇險后最先要做的幾件事，記住，這是會保住你性命的關鍵！
如果沒有在第一時間打開車門，伴隨著車輛的下沉，發(fā)動機會熄火，電路也有可能在同時受損壞，電控門窗便會失靈。同時由于水壓的作用，不斷下沉的車輛再開啟車門會非常困難，此時該怎么辦，首當其沖就是要利用一切辦法，打碎車窗！
在緊張的情況下很可能全身無法用力，最常用的方法用肘關節(jié)、腳猛擊玻璃等方法可能無濟于事。在這種情況下你需要的是專業(yè)的逃生工具，比如逃生錘。利用逃生錘的尖銳設計猛擊車側玻璃的邊緣，從而打破玻璃逃生。逃生錘在汽配城和超市內都可以買到，建議車主們還是備上一把，有備而無患。如果車內沒有逃生錘也可以用能利用到的尖銳物品來擊打。在網絡上我們看到有人獻策，可以將頭枕取下，利用頭枕的底端的尖來砸玻璃，這種做法實際效果不能判斷。但手邊如果實在沒有任何物品可用，也不失為一種必要的嘗試。
第二種情況：車輛停止而被水浸，如地庫，停車場等
北京這場強降雨讓很多車輛被水淹，除了在涉水時導致的水淹車外，很大一部分是在停止時被水淹。如果車輛停放的地方地勢較低，排水設施不好，很可能會在雨天讓車輛浸水。車輛浸水后，外部積水會通過門縫、空調外循環(huán)通道等縫隙進入車內。一般會導致車輛座椅以下的地毯全部浸水。如果外部水位較高，很可能連蓄電池以及一些車輛電器設備都會受到水浸的危害。對于停放時受水浸比較嚴重的車輛，維修店一般會拆空駕駛室內部的所有東西。然后，檢查線路、電腦等部件，看是否短路或燒毀。必要時更換損壞的部件。至于拆出來浸水的地毯內飾，可以清洗并晾干。
第四、如何在涉水熄火后自己判斷車輛受損狀況
在遇水后發(fā)動機熄火，無外乎兩種情況，發(fā)動機進氣口進水和排氣管進水。但很多車主往往分不清是由于那種原因造成的熄火，兩種進水會對發(fā)動機造成怎樣的損傷呢？我們簡單來鑒別一下。
方法其實也簡單，車輛一旦熄火后，馬上查看一下空濾情況，如果此時空濾保持干燥的狀態(tài)，那說明至少不是從發(fā)動機進氣口進水，此時發(fā)動機汽缸內應該沒有進水。而有可能出現(xiàn)的狀況就是排氣管進水，如果是這樣發(fā)動機內存在兩種可能，進水和沒有進水。
如果空濾已經非常濕，那說明發(fā)動機汽缸內已經進水。此時千萬不要再強行二次點火，因為此時在點火的話，存留在發(fā)動機內的水不具有潤滑功能，強行點火會造成俗稱的“拉缸”甚至還會損害曲軸等關鍵部位，造成更大的損失。此時，車主要做的就是將車輛推走，并在第一時間撥打救援電話。
總結：歸納以上幾點，在面對突然發(fā)生的危險時我們要做到的是頭腦保持冷靜、落水后第一時間打開車門，盡可能利用手中的工具逃生、通過涉水路面要控制車速，穩(wěn)住油門，如果沒有十足的把握就不要冒然前行；出現(xiàn)熄火狀況后，可以自己簡單查看，并及時撥打救援電話。
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