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飛碟奧馳五征T1新車亮相 能下地庫國六排放

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):3108 發(fā)布時(shí)間:2019-12-27 09:12:03
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飛碟奧馳五征T1新車亮相 能下地庫國六排放

飛碟奧馳五征T1新車亮相 能下地庫國六排放

2019年12月25日,飛碟汽車在山東省日照市成功舉辦了2020飛碟汽車合作伙伴大會(huì)。在會(huì)議期間,飛碟汽車正式發(fā)布旗下最新款國六車型——新奧馳T1自卸車。新奧馳T1國六自卸車(以下簡稱奧馳T1)在521大噸小標(biāo)、計(jì)重收費(fèi)、排放升級(jí)、油耗限值等國家政策的驅(qū)動(dòng)下,進(jìn)行了整車的優(yōu)化升級(jí),主要針對(duì)城市建筑建材運(yùn)輸、建筑垃圾運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場,適用于個(gè)體短途建材等運(yùn)輸客戶群體。

●  外觀全新設(shè)計(jì) 整體更加時(shí)尚硬朗

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

新奧馳T1外觀采用全新設(shè)計(jì),打破了以往車型中庸穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀前臉線條分明,極富力量感的同時(shí)也充滿著時(shí)尚感,辨識(shí)度極高。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

實(shí)拍車采用外擺式后視鏡,后視鏡形式與現(xiàn)款保持一致。后視鏡采用平面鏡和廣角鏡相搭配的形式,凸顯面積更大,使得車輛盲區(qū)更小。新奧馳T1采用的H型前圍更加飽滿強(qiáng)壯、充滿力量感。H型前圍豎立起來就是一個(gè)“工”字,與車輛工程建筑建材運(yùn)輸?shù)亩ㄎ贿b相呼應(yīng)。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

實(shí)拍車搭載新款大燈,大燈整體更加吸人眼球。最上方的倒C型燈組為LED日間行車燈,緊接著為帶透鏡的近光燈,再往下則為遠(yuǎn)光燈,其左側(cè)帶狀燈組為轉(zhuǎn)向燈,最下方保險(xiǎn)杠上的則是霧燈。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

相比車輛前臉,側(cè)面變化很小,但側(cè)面設(shè)計(jì)與整車十分匹配。其中駕駛室頂部為純平設(shè)計(jì),提高了車輛的整體通過性。

外觀點(diǎn)評(píng):新奧馳T1整體外觀更加前衛(wèi)時(shí)尚,對(duì)于追求時(shí)尚高顏值的年輕一代卡友來說,新奧馳T1會(huì)更具吸引力。新奧馳T1貨廂長寬高為3200x1760x650mm,滿足其城市建材的貨物運(yùn)輸需求。

●  外觀輕量化更經(jīng)濟(jì) 整車2.13米可下地庫

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

新奧馳T1搭載錫柴CA4DB1-11E6發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.2升,最大功率為110馬力,最大輸出扭矩為280牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600-2400rpm,該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用4萬公里長換油技術(shù),可降低用戶養(yǎng)車用車成本。

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與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬里揚(yáng)WLY10H35 5擋斜齒同步器變速箱,速比范圍大,頭擋速比為5.06,最高擋速比為0.76。

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實(shí)拍車配備1060A型號(hào)后橋,速比為5.375,同時(shí)該車型也可選裝1068型號(hào)后橋,對(duì)應(yīng)速比為6.167。據(jù)資料顯示,實(shí)拍車所搭載的前橋和后橋在同級(jí)別車輛中承載能力最強(qiáng)。

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新奧馳T1配備朝陽牌7.00R16LT型號(hào)輪胎,主打經(jīng)濟(jì)使用,此時(shí)整車高度為2.13米,全國大部分城市地庫皆可進(jìn)入,同時(shí)可選6.5R16型號(hào)輪胎,此時(shí)整車高度為2.1米,全國各大城市地庫皆可進(jìn)入。同時(shí)貨臺(tái)高度更低,裝卸貨物更靈活方便。

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實(shí)拍車左側(cè)底盤前方布置有多級(jí)濾芯柴油濾清器,旁邊為兩塊12V蓄電池。相信車輛量產(chǎn)上市時(shí)會(huì)增加蓄電池蓋板,到時(shí)會(huì)變得更加美觀。

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在蓄電池后方則為鐵質(zhì)的液壓油箱,后面是容積為80升的鋁合金油箱,其既保證了整車自重的降低,也保障了車輛擁有不俗的續(xù)航里程。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

貨廂后翻采用后置雙缸的舉升形式,實(shí)拍車采用前后多片簧式懸架,全車制動(dòng)系統(tǒng)為鼓式制動(dòng)。相比現(xiàn)款車型,車輛采用高強(qiáng)度大梁鋼,承載能力提升10%。

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在車輛底盤右側(cè),兩個(gè)碩大的儲(chǔ)氣罐最為引人注目,而空氣處理單元?jiǎng)t被布置于大梁內(nèi)部。在上圖中的左上角可以看到。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

這款車為國六排放,因?yàn)樵黾恿薉PF,后處理體積更大,上面有壓差傳感器,氮氧化物傳感器以及用于DPF再生的柴油噴嘴,結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。

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實(shí)拍車改變了以往常用的復(fù)合材料尿素罐形式,轉(zhuǎn)而使用了鋁合金尿素罐。

底盤點(diǎn)評(píng):新奧馳T1整體動(dòng)力鏈匹配符合其車輛定位,同時(shí)為滿足法規(guī)要求,車輛搭載國六發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)行輕量化層面的重新設(shè)計(jì)。與此同時(shí),2.13米的整車高度足以消除城市內(nèi)部大多數(shù)潛在用戶的硬性顧慮。

●  內(nèi)飾更舒適 儲(chǔ)物空間巨多

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

新奧馳T1車門采用新式設(shè)計(jì),整體實(shí)用性和質(zhì)感都有了很大提升。功能區(qū)布置有中控鎖和電動(dòng)車窗按鍵。車門左下角的不規(guī)則燈飾為示警燈,示意車輛后方人員注意避讓。

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在方向盤左側(cè)中控面板上設(shè)置有多態(tài)節(jié)能開關(guān)、取力器開關(guān)和大燈高度可調(diào)按鍵。按鍵尺寸大,即便是帶著手套也能輕松操作。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

實(shí)拍車采用四幅式方向盤,尺寸適中,另外經(jīng)過全新設(shè)計(jì),其轉(zhuǎn)彎半徑更小,實(shí)拍車的轉(zhuǎn)彎半徑在同軸距車型中最小,有利于在地下室、狹窄山路輾轉(zhuǎn)騰挪。

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新奧馳T1配備全液晶儀表盤,造型炫酷,展示信息豐富,同時(shí)頁面清晰簡潔,便于讀取各項(xiàng)行車參數(shù)。

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中控臺(tái)整體經(jīng)過廠家精心設(shè)計(jì),整體更加精致時(shí)尚,同時(shí)布局緊湊而又不雜亂,讓人看上去很舒服??梢钥吹街锌嘏_(tái)上方面板帶有小型儲(chǔ)物槽,便于臨時(shí)放置雜物。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

7寸多媒體大屏集成藍(lán)牙、音樂、收音機(jī)等娛樂性功能,在其上方則布置有DPF再生開關(guān)。新奧馳T1可以說是奧馳宏瑞的替代車型,其裝配空調(diào),解決了宏瑞不能裝空調(diào)的缺憾。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

在空調(diào)下方,則是儲(chǔ)物格和車載電源功能區(qū),在高配車型中,車輛將會(huì)配備USB充電口和220V車載電源。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

在副駕駛前方的中控臺(tái)區(qū)域則是設(shè)置了兩個(gè)大面積的儲(chǔ)物槽,可放置一些雨傘、手套等隨車工具。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

座椅中間位置除換擋桿、貨廂舉升控制桿和駐車制動(dòng)手剎外,還布置有三個(gè)小型儲(chǔ)物槽,可以放置水杯和零散硬幣類物品。

國六排放,還能下地庫 奧馳T1新車亮相

新奧馳T1駕駛室內(nèi)寬為1700mm,雖然數(shù)據(jù)不大,但駕駛室內(nèi)部給人以寬松的感覺,座椅采用織布座椅,有著良好的支撐感。

內(nèi)飾點(diǎn)評(píng):新奧馳T1內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計(jì)后,整體時(shí)尚感和舒適感倍增,可見廠家在人性化設(shè)計(jì)上,是花了不少心思的。而且駕駛室內(nèi)部儲(chǔ)物空間可達(dá)15個(gè)之多,滿足日常儲(chǔ)物需要。

總結(jié):在當(dāng)前嚴(yán)峻且競爭激烈的輕卡市場環(huán)境中,新奧馳T1自卸車的出現(xiàn)可謂是為飛碟汽車注入了新的發(fā)展動(dòng)力。目前新奧馳T1自卸車剛剛亮相,計(jì)劃將于2020年3月份上市銷售,感興趣的卡友請(qǐng)持續(xù)關(guān)注咨詢。

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