據(jù)上海證券報報道，財政部工信部四部委已達成共識，中國新能源汽車補貼政策有望在今年上半年推出。而據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人透露，相關(guān)部委正在積極研究，補貼政策應該很快出臺。

    報道稱，此前3月份，工信部部長苗圩曾公開表示，工信部正會同有關(guān)部門研究新的節(jié)能與新能源汽車補貼政策，該補貼政策將于今年上半年出臺，新政思路將不按技術(shù)路線來分，而是按汽車節(jié)油率劃分為16個檔次，補貼底線也將大于3000元。

    自從今年“兩會”以來，新能源汽車相關(guān)政策不斷吹風，上海、北京以及廣州等地正醞釀新的扶持政策，如北京制定新政，將規(guī)定私人購買新能源車不占用購車指標。

    據(jù)了解，目前北京市鼓勵私人購買新能源車政策修訂版已經(jīng)完成，新政策中取消了私人購買電動車就不能再購買傳統(tǒng)車型一項。北京市計劃在2015年前推動私人購買3萬輛電動汽車，并可能采用‘購車送樁’模式，充電樁產(chǎn)權(quán)歸屬于消費者。今年會啟動5000輛新能源乘用車推廣計劃，并表示其中包含了私人消費，并新建6000個充電樁。

    可以說，“觸手可及”的新能源汽車新政，將使得該產(chǎn)業(yè)逐步脫離此前緩慢發(fā)展的狀態(tài)。受此影響，新能源車一季度銷量增長超預期。據(jù)中汽協(xié)會不完全統(tǒng)計，2013年第一季度，國內(nèi)合計生產(chǎn)新能源汽車2991輛，其中純電動汽車2691輛，同比增長62.6%；銷售新能源汽車3175輛，其中純電動汽車2874輛，對比上年同期增長57%。純電動汽車產(chǎn)與銷均實現(xiàn)了較快增長。在插電式混合動力產(chǎn)銷方面，第一季共生產(chǎn)300輛，銷售301輛。

    在業(yè)內(nèi)人士看來，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景毋庸置疑，巨大市場容量的釋放指日可待。若當前的各項措施能夠很好落實，企穩(wěn)回升的態(tài)勢將很快顯現(xiàn)出來。新能源汽車領(lǐng)域未來的營收增長非常值得期待。