不達(dá)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)不能上牌！

環(huán)保部發(fā)布關(guān)于輕型車將于2020年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六排放以來，各地區(qū)都積極響應(yīng)，紛紛出臺(tái)細(xì)則。

2019年1月1日起，燃油車不達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)不得上牌

4月2日，深圳市率先發(fā)布《征求意見稿》，要求深圳將于2018年7月1日起正式執(zhí)行輕型柴油車國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，2019年1月1日起執(zhí)行輕型汽油車國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，并且注冊(cè)登記或轉(zhuǎn)入的輕型車必須達(dá)到國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。這也就是說，不達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不能登記銷售！

特別值得關(guān)注的是，《征求意見稿》提到：“本通告所稱國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)指《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求，其中Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合6b限值要求。”這意味著深圳將跳過國(guó)六a直接實(shí)施輕型車國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

全國(guó)多省份已啟動(dòng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，將提前實(shí)施

前期環(huán)保部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施。

此次深圳提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，那么在環(huán)保壓力下，或許會(huì)很快有城市或地區(qū)迅速跟進(jìn)，尤其是京津冀等霧霾治理任務(wù)緊迫、已經(jīng)全面供應(yīng)國(guó)六汽柴油的地區(qū)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，北京極有可能提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而且有可能是跳過國(guó)六a階段直接實(shí)施b階段。

目前，河南省也已經(jīng)開始國(guó)六油品升級(jí)，預(yù)計(jì)于7月1日前，河南全省的中國(guó)石化加油站，都將提供“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車用油。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，開啟全面純電動(dòng)化序曲

一旦提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)自主傳統(tǒng)整車企業(yè)和后處理相關(guān)的企業(yè)影響非常大，生產(chǎn)成本增加，降低消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。

深圳輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，或許是輕型商用車全面走向純電動(dòng)化的序曲。

在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車的背景下，對(duì)于改革開放的排頭兵深圳來說，希望讓新能源汽車發(fā)展的步伐再快些。在這種情況下，一部分整車企業(yè)或許會(huì)放棄研發(fā)傳統(tǒng)國(guó)六輕型車產(chǎn)品，進(jìn)而轉(zhuǎn)攻新能源汽車產(chǎn)品。