解析新成品油定價機制 盤點油價最低國家

在3月27日國家發(fā)改委宣布出臺成品油定價新機制之后的第10個工作日——下周的11日，國內成品油價格或將迎來上調。

按照新機制要求，成品油價格每10個工作日都會調整一次，該降就降，該升就升。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。但由于目前發(fā)改委并未披露定價機制具體公式，業(yè)內多數觀點認為或因變化幅度小，國內油價暫不調整。由于新的成品油定價機制中明確表示，若“調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。”因此，業(yè)內多數觀點認為，此次國內油價可能不做調整，油價調整或延后至4月25日左右。國家發(fā)展改革委有關負責人表示，我國成品油價格改革的最終目標，是由經營者根據市場供求關系自主決定價格，政府不再直接制定價格。這個方向是明確的，但改革的步驟是漸進式的，需要統(tǒng)籌考慮、分步推進，不能一蹴而就。今后將根據形勢發(fā)展不斷完善，讓市場在更大范圍更大程度上發(fā)揮引導石油資源配置的作用。

3月26日國內油價下調，調整后大概價位區(qū)間：北京地區(qū)（京五）7.83元/升，上海（滬四）7.77元/升，廣州地區(qū)（粵四）7.89元/升。

單從金額上看，國內油價與下面這些國家的油價確實存在倍數級別的差異。

第十位：阿爾及利亞，每升0.32美元(約合RMB 2.0元) 阿爾及利亞是OPEC(石油輸出國組織)成員，石油儲量居非洲第三，排在前兩位的是利比亞和尼日利亞。

第九位：阿曼，每升0.32美元(約合RMB 2.0元) 。阿曼是中東地區(qū)非OPEC成員中，已探明產量的石油儲量最大的國家，其石油儲量約為55億桶。該地區(qū)石油產量從2007年開始以每年20%的速度增長。截至2010年，其年產油量已經達到了86萬桶，石油和天然氣出口已經占據該國GDP的47%。

第八位：埃及，每升0.30美元(約合RMB 1.9元) 。埃及是重要的石油生產國，同時也是非洲最大的煉油地。由于其國內需求上升，該國也會進口一些石油產品。另外，2010年時，該國的石油產量已經下降到每日73.6萬桶，而天然氣則有望成為一項更大的收入來源。

第七位：卡塔爾，每升0.24美元(約合RMB 1.5元) 。作為世界最大的液化天然氣出口國和OPEC成員國，卡塔爾在2009年的世界原油最大出口國排名中位列第16位。隨經濟發(fā)展、低價和石油補貼的實施，2000年以來，卡塔爾國內石油消費量已增長了3倍。2011年，卡塔爾成為海灣國家中人均GDP第二高的國家?？ㄋ栆烟矫鞯氖蛢α繛?54億桶，石油和天然氣收入占該國GDP的50%以上。

第六位：科威特，每升0.22美元(約合RMB 1.4元) ?？仆厥蛢α烤尤虻诹?，是OPEC中的頂級石油生產和出口國。石油出口收入占到科威特GDP的一半以上，占到該國國家財政收入的95%。科威特石油總公司計劃，到2020年石油產能將增長到每日400萬桶。相對于出口而言，科威特國內消耗的石油量較少，去年科威特87%的石油產量用于出口。

第五位：巴林，每升0.21美元(約合RMB 1.3元) 。相比鄰國而言，巴林石油產量較少，其主要經濟發(fā)展動力來自擴展零售和旅游等，目前巴林已經成為波斯灣地區(qū)的銀行(行情 專區(qū))中心。2005年，巴林與美國簽署了自由貿易協議，并被聯合國作為阿拉伯世界增長最快的經濟體。鑒于巴林國內局勢的變化，其國內汽油等補貼可能被很快取消。

第四位：土庫曼斯坦，每升0.19美元(約合RMB 1.2元) 。鑒于國內政策的變化，土庫曼斯坦的汽車車主可能會享受到每月120升的免費汽油，這也意味著每升0.19美元的汽油價格形同虛設。但該國政府承諾的補貼會至少持續(xù)到2030年，相對石油儲備較低的情況而言，這樣的承諾是否會兌現，還尚不清楚。

第三位：利比亞，每升0.14美元(約合RMB 0.88元) 。在去年反抗卡扎菲政權期間，利比亞的石油基礎設施遭到嚴重損壞，該國最大的煉油廠也被關閉。目前，該國在臨時執(zhí)政委員會的執(zhí)掌下，正在恢復生產和出口石油能力的過程中。

第二位：沙特阿拉伯，每升0.13美元(約合RMB 0.82元) 。沙特每年在汽油、柴油價格方面的補貼約為133億美元。OPEC近期宣布，在已探明的石油儲量方面，委內瑞拉已超過沙特阿拉伯。但拉美對石油投資者的吸引力還非常小，因此，沙特阿拉伯仍是世界上最大的石油出口國。據悉，今年一月該國每天原油出口750萬桶，現在這一數字已經提升到900萬桶。

第一位：委內瑞拉，每升0.05美元(約合RMB 0.32元)。 隨著2012年10月的國內大選臨近，委內瑞拉總統(tǒng)查韋斯深知提高汽油和柴油價格將是政治上冒險的一步。該國政府上一次試圖提高汽油價格還要追溯到1989年。預計，委內瑞拉很有可能會在未來繼續(xù)維持燃料比瓶裝水更低價的情況。