近年來(lái)，電動(dòng)自行車越來(lái)越受人們的歡迎，各地電動(dòng)自行車保有量都迅猛增長(zhǎng)。但由于目前上路行駛的電動(dòng)自行車很多都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，部分電動(dòng)自行車駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)淡薄，闖紅燈、逆行、載客營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象較為普遍。加之電動(dòng)自行車未參加相關(guān)保險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，肇事者大多無(wú)力支付賠償金。同時(shí)由于相關(guān)部門(mén)對(duì)電動(dòng)自行車上路行駛的管理措施欠缺，無(wú)具體處罰條款，難以實(shí)施有效管理等方面原因，電動(dòng)自行車在方便老百姓出行的同時(shí)，也給道路交通安全帶來(lái)了一定隱患。

    日前，全國(guó)多地出臺(tái)相關(guān)規(guī)定對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)施上牌管理，而上海更是擬將原來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的一些推薦性項(xiàng)目，如限速、限制電動(dòng)機(jī)功率等，升格為強(qiáng)制規(guī)定。此外，據(jù)全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)發(fā)展委員會(huì)和中國(guó)自行車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新的電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已擬定完成，有望年內(nèi)出臺(tái)。

　　全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)發(fā)展委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)余世光透露，他們從2002年就啟動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)的修改，但由于各方面的意見(jiàn)不一，新標(biāo)準(zhǔn)遲遲無(wú)法出臺(tái)。余世光表示，新標(biāo)準(zhǔn)還需征求相關(guān)部委意見(jiàn)，然后再向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。據(jù)悉，新國(guó)標(biāo)將是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，限定最高時(shí)速26公里，在車上加裝不可拆卸的速度傳感器，并把電動(dòng)自行車分成3類進(jìn)行管理。

　　對(duì)于新國(guó)標(biāo)中的變化，余世光表示，1999年施行的標(biāo)準(zhǔn)最高限速為每小時(shí)20公里，但現(xiàn)在城市的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，人民的生活節(jié)奏越來(lái)越快，消費(fèi)者也要求提高限制時(shí)速。因此，應(yīng)該疏堵結(jié)合，新標(biāo)準(zhǔn)雖然提高了限速，但制動(dòng)性能要求更高了。這是綜合考慮的，對(duì)交通安全更有保障。

　　目前電動(dòng)自行車的限速器可以拆卸，形同虛設(shè)。而新標(biāo)準(zhǔn)充分考慮到安全性，要求電動(dòng)自行車強(qiáng)制安裝速度傳感器。有了該裝置，電動(dòng)自行車一旦超過(guò)26公里，將會(huì)自動(dòng)斷電，車速就會(huì)降下來(lái)。這種速度傳感器將安裝在控制器內(nèi)部，不可拆卸，無(wú)法改裝。

　　按照舊標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)自行車的重量不得超過(guò)40公斤。新標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)道路情況和其他騎行環(huán)境，電動(dòng)自行車將分為智能型、助力型和純電動(dòng)型。3種車型的重量要求分別為40公斤、50公斤和55公斤。

　　此外，新標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)型條款從原來(lái)的34條增加到54條。剎車制動(dòng)性能方面，普通地面從原來(lái)的4米縮短到3.8米，潮濕地面從原來(lái)的15米縮短至12米。新標(biāo)準(zhǔn)還要求電動(dòng)自行車要在內(nèi)部安裝鎖子，可以連電池一起鎖，防盜性能更強(qiáng)。且每輛車需要有惟一的15位編碼，更便于交管部門(mén)管理。如果車輛被盜，直接向警方報(bào)編碼即可。