據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，公務(wù)車采購標準有望近期修訂，自主品牌再傳利好。世界各國在公務(wù)用車上采購上最明顯的一個特點，就是很多國家的公務(wù)車都選的“本國造”。

　　在汽車的誕生地德國，雖然政府未明確要求把國產(chǎn)車作為公務(wù)車的選購類型，但國內(nèi)明文規(guī)定不準購買歐盟以外生產(chǎn)的車輛。多年以來，德國總統(tǒng)、總理和高級官員的座駕大多是“奔馳”S級轎車，此外還有不少奧迪A8、大眾輝騰和寶馬7系的防彈轎車。德國各州的官員和政客在選擇座駕時還會偏向本地品牌。

　　在俄羅斯，如果官員乘坐進口轎車出行會被認為有損國體。 根據(jù)俄羅斯官方當(dāng)年公布的俄羅斯內(nèi)閣成員個人財產(chǎn)統(tǒng)計，普京擁有兩輛國產(chǎn)伏爾加牌汽車和一輛拖車。

　　在韓國，據(jù)統(tǒng)計，韓國副部級官員大部分乘坐1.6L的現(xiàn)代伊蘭特車型。韓國公務(wù)車的“國產(chǎn)化”并沒有硬性規(guī)定，但各地方政府普遍都遵守這條不成文的規(guī)定。

　　馬來西亞為保護自主品牌，規(guī)定聯(lián)邦和各州政府的公務(wù)車必須是國產(chǎn)品牌，連總理都得坐國產(chǎn)車，馬來西亞總理乘坐的“寶騰”國產(chǎn)車檔次僅僅相當(dāng)于豐田的花冠系列。有意思的是，總理保鏢乘坐的反而是進口的沃爾沃XC90越野車。

　　日本將政府用車的范圍劃定在國內(nèi)車企，但是他們的公務(wù)車競爭非常激烈，天皇、首相和大臣的“座駕”都是豐田、日產(chǎn)提供的不予出售的“總統(tǒng)”車。政府機關(guān)及警察巡邏車全都是豐田車。原來日產(chǎn)與豐田在競爭政府公務(wù)車投標時，經(jīng)常會發(fā)生以低于成本的價格競標的“價格傾銷”?！　?

    以上各國均將國產(chǎn)車作為公務(wù)車的首選，我們國家也必將如此，希望公務(wù)車采購標準修訂的修訂對我國自主品牌的發(fā)展起到一定的積極影響。