隨著汽車在消費(fèi)者家庭中的普及率不斷升高，越來越多的人不僅關(guān)注汽車品牌、價(jià)格，也開始更加關(guān)注車內(nèi)健康，這包括汽車內(nèi)飾材質(zhì)是否環(huán)保、車內(nèi)空氣質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)等等。如今時(shí)值國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》實(shí)施一周年之際，車主車內(nèi)空氣質(zhì)量問題是否得到了改善呢？

    最新的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超九成的受訪車主關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，近八成私家車的車內(nèi)空氣質(zhì)量堪憂，而車內(nèi)空氣質(zhì)量問題主要源自空調(diào)循環(huán)差、車內(nèi)材質(zhì)低劣等原因，由此可見，當(dāng)前車內(nèi)空氣質(zhì)量實(shí)在難以令人滿意。

    我國汽車室內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況整體堪憂，消費(fèi)者想在車內(nèi)呼吸到健康、清潔的空氣這一基本訴求得不到滿足，而車內(nèi)空氣質(zhì)量問題卻實(shí)實(shí)在在地影響著每個(gè)人的身心健康，對待這一問題建議有關(guān)部門健全檢測監(jiān)控體系，從源頭切斷車內(nèi)空氣污染源。更重要的是，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，認(rèn)真對待車內(nèi)空氣污染問題，并切實(shí)采取措施予以解決。同時(shí)，消費(fèi)者也應(yīng)該養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，比如不在車內(nèi)吸煙，不把寵物帶勁車內(nèi)，以及勤開窗通風(fēng)，定期清掃車內(nèi)等方式來改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

　　據(jù)了解，從2012年3月1日起，環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》開始實(shí)施。指南規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，適用于評價(jià)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量，主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，使用中的車輛也可參照使用。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，這將改變車內(nèi)空氣質(zhì)量“無標(biāo)可依”的現(xiàn)狀，有利于保護(hù)消費(fèi)者身體健康和合法權(quán)益。但在另一方面，由于該指南是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，缺乏強(qiáng)制約束力，由此有專家建議，應(yīng)將其上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)不斷完善車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)體系，將車內(nèi)空氣質(zhì)量與汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入掛鉤，對車輛生產(chǎn)廠家的新車室內(nèi)空氣質(zhì)量提出強(qiáng)制性要求，并建立相應(yīng)的懲罰機(jī)制。

    由此可見，推薦性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一年了，但是車內(nèi)空氣質(zhì)量仍須給力，相信所有消費(fèi)者都希望“3.15”維權(quán)一定要徹底，就讓我們拭目以待吧！