在3.15遭曝光之后，大眾汽車宣布召回了在中國市場存在安全隱患的DSG車輛。有分析指出，受召回影響，大眾汽車市場表現(xiàn)短期內(nèi)是會收到一些沖擊，而市場定位與其更為接近的美系或?qū)⒅苯邮芤?。不過，大眾在中國市場具有堅實的基礎(chǔ)，長期來看，其強勢崛起和激進擴張不會受此影響。

　　目前，大眾集團在中國市場占據(jù)著重要的位置，旗下一汽大眾與上海大眾兩家乘用車合資企業(yè)銷量長期位居銷量排名的前三名。統(tǒng)計顯示，今年前2月，上海大眾與一汽大眾銷量分別是23.19萬輛與21.42萬輛，合計達到44.61萬輛。同時，以大眾為主的德系品牌銷量同比增長達到43.50%，增長勢頭十分迅猛。

　　然而，大眾汽車召回DSG是否會對市場造成影響？造成多大的影響？還需要時間來檢驗。雖然，從經(jīng)銷店的客流量來看，并沒有受到太大影響。但是據(jù)了解，確實已有部分消費者對大眾產(chǎn)品的信心開始動搖。

　　雖然大眾汽車在中國市場深陷DSG召回泥潭，但從中長期來看，其霸主地位依舊難以改變。最近，大眾汽車再度宣布，將加大對中國市場的投入，未來3年計劃在中國市場投入98億歐元，包括新產(chǎn)品的開發(fā)和新生產(chǎn)基地的建設(shè)。并再度提升中國市場的產(chǎn)能目標，即到2018年能達到400萬輛。

    上周，大眾汽車繼公布DSG變速箱故障導致的38萬輛召回方案后，再次發(fā)表聲明表示不會放棄DSG技術(shù)。有消息人士透露，目前大眾汽車正著手研發(fā)新一代DSG變速箱。

    大眾在聲明中稱，大眾對DSG技術(shù)充滿信心。DSG是目前全球汽車工業(yè)的一項新技術(shù)。這項高效節(jié)油的技術(shù)是在德國研發(fā)出來。2010年大眾汽車開始在大連生產(chǎn)DSG變速箱，這也是大眾汽車兌現(xiàn)中國市場承諾，將全球最先進技術(shù)帶入中國市場的一項努力，并且強調(diào)所有目前生產(chǎn)和銷售的車輛均不受上述問題影響。

    據(jù)悉，大眾DSG變速箱故障投訴集中爆發(fā)已經(jīng)長達一年之久，對于為何長時間未召回，大眾表示是因為大眾工程師對所投訴的現(xiàn)象進行了仔細的研究，并在各種道路試驗和不同氣候條件下開展了多種方案測試，目的在于獲得正確的解決方案。