專用汽車廠家常見隨車吊車型介紹 一車多用另辟蹊徑

最近，隨著各地基建開工，導(dǎo)致隨車吊和自卸車一起火爆了。我來為大家介紹一下常見的隨車吊車型。

●  隨車吊可以一車多用

隨著城鄉(xiāng)一體化和城市化進(jìn)程的推進(jìn)，各種吊裝作業(yè)和轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)會日漸增多，加上勞動力成本的不斷上漲和用戶對運輸效率的不斷提升，選擇隨車吊的用戶和貨主會越來越多。

與吊車相比，隨車吊具有起吊、運輸一體化的優(yōu)勢。隨車吊能夠在許多場合下替代吊車和普通貨車，綜合生產(chǎn)效率高，對貨主的服務(wù)總成本低。而且隨車吊購買價格比較便宜，養(yǎng)隨車吊的回本速度要比普通貨車快一些。

折臂吊的體積小、自重輕，具有極強的工況適應(yīng)性，特別適合在狹小的場所進(jìn)行吊裝工作。折疊臂在狹小空間的起重作業(yè)能力是一般直臂吊所不具備的優(yōu)勢。歐美等發(fā)達(dá)國家中，折臂吊基本上取代了直臂吊。

一輛6.3 噸的隨車吊和8噸吊車價格差不多。駕駛吊車除了卡車駕駛證和運輸證、上崗證之外還需要專門的操作證，而開隨車吊不需要這樣的操作證。

相對于普通貨車+吊車的搭檔運輸，隨車吊在業(yè)務(wù)方面有很多優(yōu)勢。它不受時間限制，大城市很多地方白天不讓貨車行駛，因此只有夜里運輸貨物。夜間吊車的收費很高，這種情況下隨車吊的優(yōu)勢很明顯。運送電線桿特別需要隨車吊，因為隨車吊既能吊運電線桿，到施工地點后又能豎立電線桿幫助安裝，很方便。

●  小型隨車吊很萌 C本也可開多面手

除了大中型的隨車吊之外，小型的藍(lán)牌隨車吊的應(yīng)用面也很廣泛，C本就能開。在三四線市場和農(nóng)村非常受歡迎，可以節(jié)省搬運的人力。

隨車吊主要由卡車底盤、吊機、貨箱及吊機操作系統(tǒng)等組成。吊機有直臂式和折疊臂式兩種，折疊臂優(yōu)點是價格便宜、工作半徑大，更適合開闊的工作環(huán)境，進(jìn)行一些簡單的垂直起吊。所以一般的中輕型隨車吊多用折疊臂的吊機。

用戶選王牌底盤的原因也許是便宜。

欄板沒有用瓦楞板，裝貨和使用過程中容易鼓包。

東風(fēng)的底盤在專用車領(lǐng)域應(yīng)用很廣泛，工程黃的涂裝很黃很暴力。

駿鈴底盤的隨車吊很少見。

軍車需要高機動性和自動化，軍用方艙車帶折疊臂可以實現(xiàn)快速裝卸，把握戰(zhàn)機，招之能來，來則能戰(zhàn)。

●  巨無霸類型 吊裝費用很客觀

看完輕型的隨車吊，再來看看超重型的。

這個車型非常少見，因為我國公路普貨車很少10x4的驅(qū)動形式，類似的底盤一般都是吊車和混凝土澆筑泵車的專用底盤。

10x4底盤的總質(zhì)量比8x4車型多了19噸。

這種吊臂不僅吊裝的噸位大，其作業(yè)半徑也很大。

吊臂全部伸展開后很驚人。

●  隨動轉(zhuǎn)向的氣囊中橋是底盤亮點

這個底盤的最大亮點在于它的中橋：四氣囊可提升橋。

這個底盤很強悍，一看就是重載選手。

可提升的四氣囊橋。

中間橋帶液壓減震器。

從這個角度看，這個中間橋還帶有隨動轉(zhuǎn)向功能，氣囊采用固特異的，很暴力。

隨車吊不需要跑長途，一般的業(yè)務(wù)都可以結(jié)現(xiàn)錢，運費不會壓太長時間。相對于普通貨車的勞動強度要小一些。所以，有時候可以變通一下，考慮養(yǎng)隨車吊替代養(yǎng)普通貨運車。