用戶經(jīng)過殘酷的國二黃標(biāo)淘汰，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)比較敏感，尤其是要常進(jìn)市區(qū)的輕卡用戶更為敏感。所以很多用戶換車都想一步到位買國五。作為我國卡車制造業(yè)的老牌企業(yè)東風(fēng)股份旗下所有輕卡產(chǎn)品都升級(jí)到國五，并且產(chǎn)品細(xì)分的更細(xì)，滿足不同用戶對(duì)車輛的需求。

東風(fēng)股份旗下有主打高端的凱普特和主打經(jīng)濟(jì)性中端市場的多利卡兩大品系，此次升級(jí)國五，凱普特系列再添新兵，推出了N290；而多利卡則全系升級(jí)機(jī)駕駛室，并且在動(dòng)力選擇上更豐富。

●  凱普特添新兵 繼續(xù)細(xì)分市場

凱普特系列又細(xì)分為N系、C系、E系列。其中N系列產(chǎn)品源自NISSAN設(shè)計(jì)理念，主打的是載重1-2.5噸左右高端城市物流路線。為了豐富產(chǎn)品線，滿足不同用戶對(duì)高端產(chǎn)品的需求，東風(fēng)推出了N290，這是一款全新的車型，定位經(jīng)濟(jì)性的中高端輕卡，適用2-3T輕拋、標(biāo)載的用戶。

N290駕駛室采用凱普斯達(dá)駕駛室，擁有電動(dòng)門窗、中控鎖、原廠空調(diào)和大屏一體機(jī)等配置，可以說延續(xù)了日產(chǎn)駕駛室的舒適性。

在動(dòng)力方面，N290搭載的是玉柴YC4FA115-50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.982L，最大輸出115馬力，當(dāng)扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)到1600-2400rpm時(shí)輸出最大扭矩300牛米，通過SCR系統(tǒng)達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配萬里揚(yáng)6檔變速箱，后橋速比4.875。

凱普特C380主要是面向城市間物流運(yùn)輸?shù)挠脩簦m用農(nóng)副農(nóng)貿(mào)、專業(yè)物流等6-8T標(biāo)載、重載的工況。

此次凱普特C380搭載福田康明斯ISF3.8s141動(dòng)力升級(jí)國五。ISF3.8s141發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，排量達(dá)3.76L。該發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速2600rpm，在1200-2200rpm轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到最大扭矩450牛米，裝配的是萬里揚(yáng)6檔變速箱，后橋速比3.909。

凱普特C380的駕駛室也全面升級(jí)，采用東風(fēng)凱普特C系中卡的造型，內(nèi)飾方面一改以往的桃木紋，改用渡鉻，更加時(shí)尚。

●  參數(shù)表

●  點(diǎn)評(píng)

凱普特延續(xù)凱普斯達(dá)乘用車設(shè)計(jì)理念，是東風(fēng)股份旗下的高端產(chǎn)品?，F(xiàn)在為了在激烈的市場占得先機(jī)，不斷豐富產(chǎn)品系列和動(dòng)力選擇，給對(duì)高端輕卡有需求的用戶提供了更多的選擇，而且據(jù)悉，此次推出的N290售價(jià)在10萬元之內(nèi)。

●  多利卡駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì) 產(chǎn)品全面

東風(fēng)多利卡作為東風(fēng)股份旗下主力車型，憑借著豐富的產(chǎn)品和準(zhǔn)確的市場定位，一直保持著不錯(cuò)的用戶口碑。

多利卡全系升級(jí)國五，其中駕駛室也做了一些改動(dòng)和變化。從外觀上來看，多利卡新型駕駛室整體變化不大，其中“DFAC”標(biāo)識(shí)由平面改為三維立體，品牌視覺效果更強(qiáng)烈。

在內(nèi)飾方面，不再采用仿桃木風(fēng)格升級(jí)為鍍鉻風(fēng)格，出風(fēng)口、中控臺(tái)、換擋桿、斷氣剎等換成鍍鉻，更符合年輕一代的審美。

方向盤也由兩幅式升級(jí)為四幅方向盤，并在方向盤的左側(cè)下方添加了定速巡航按鍵。

多利卡D7軸距3800mm，適用于3-5T標(biāo)載或者重載的農(nóng)副農(nóng)貿(mào)、城市建材配送用戶。多利卡D7在動(dòng)力方面有玉柴YC4FA130-50和朝柴CY4SK251兩種選擇，在變速箱和后橋速比方面都是一樣，都是采用的萬里揚(yáng)6檔變速箱，型號(hào)為6TS40，后橋速比為3.909。

多利卡D8軸距4400mm，適用于3-9T中途城際之間商品和建材配送的用戶。在動(dòng)力鏈方面，D8搭載的是朝柴CY4SK251動(dòng)力，最大156馬力，排量3.856L，在1200-2200rpm轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到最大扭矩500牛米。匹配的是6檔變速箱，后橋速比為4.33。

D9是東風(fēng)多利卡系列最大的一款車，屬于輕卡向重卡的過渡車型，可裝6.8米的上裝，適用于8-10T中長途的農(nóng)副農(nóng)貿(mào)、建材配送、快遞快運(yùn)的應(yīng)用。

多利卡D9搭載的是玉柴YC4EG170-50動(dòng)力，排量4.73L，最大輸出170馬力，在1300-1500rpm轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到最大扭矩600牛米?？蛇x擇6檔或8檔變速箱，后橋速比為4.88。

●  參數(shù)表

●  點(diǎn)評(píng)

多利卡一直以高性價(jià)比和可靠的承載能力在市場始終占據(jù)著一定的地位，此次升級(jí)國五，多利卡全系在駕駛室內(nèi)部做出改動(dòng)，適應(yīng)顧客對(duì)駕駛舒適的需求。而且在動(dòng)力配置方面，玉柴、朝柴多種馬力段，順應(yīng)了市場細(xì)分化的趨勢。