工信部撤銷13家企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品資質(zhì)

日前，工信部公布了第281批道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄。值得注意的是，在本次公布的第281批目錄中，工信部還撤銷了多家企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品資質(zhì)。

有十三家企業(yè)被撤銷了乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)，這十三家企業(yè)分別是：

石家莊中博汽車有限公司

高碑店市中客華北汽車有限責(zé)任公司

秦皇島金程汽車制造有限公司

石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司

江蘇紫瑯汽車集團(tuán)股份有限公司

安徽華陽汽車制造有限公司

安徽江淮安馳汽車有限公司

安徽宗申通寶汽車制造有限公司；

江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車有限公司

珠海市茂達(dá)汽車工業(yè)有限公司

東莞中汽宏遠(yuǎn)汽車有限公司

清遠(yuǎn)粵江微型汽車公司

慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司

上述十三家被撤銷乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)當(dāng)中，最知名的應(yīng)該是慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司了。從慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司的官網(wǎng)上可以了解到，該公司的主要產(chǎn)品是品為五十鈴輕、中、重型全系列商用車和功率從95馬力到380馬力不等的5個(gè)系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及1個(gè)系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司的主營業(yè)務(wù)范圍并不涉及乘用車，所以此次乘用車資質(zhì)的撤銷對(duì)于慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司的影響應(yīng)該不大。從歷史上看，慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司僅生產(chǎn)過一款乘用車——競技者SUV，目前已經(jīng)幾乎在主流SUV市場上消失。

除了有十三家企業(yè)被撤銷了乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)外，還有多家企業(yè)被撤銷了多用途貨車（皮卡車）生產(chǎn)資質(zhì)，其中包括了：

重慶比速汽車有限公司(原北京凱特專用汽車有限公司)

高碑店市中客華北汽車有限責(zé)任公司

秦皇島金程汽車制造有限公司

石家莊星達(dá)汽車有限公司

揚(yáng)州江淮輕型汽車有限公司

安徽江淮安馳汽車有限公司

山東文登黑豹汽車有限公司

清遠(yuǎn)粵江微型汽車公司

東莞中汽宏遠(yuǎn)汽車有限公司

除此以外工信部還撤銷了多家企業(yè)的低速汽車和摩托車的生產(chǎn)資質(zhì)。從本次工信部公布的撤銷資質(zhì)的名單來看，并沒有涉及專用汽車企業(yè)。雖說如此，工信部目前的方針也已經(jīng)相當(dāng)明確——打破汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的終身制，建立起有進(jìn)有出、優(yōu)勝劣汰的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，督促落后的企業(yè)加大技術(shù)改造與轉(zhuǎn)型升級(jí)。逐步淘汰“僵尸型”的汽車企業(yè)也許會(huì)成為今后幾年汽車行業(yè)的一個(gè)“常態(tài)”，這將是工信部在汽車領(lǐng)域“去產(chǎn)能”的重要部署。從數(shù)量上看，《公告》內(nèi)專用汽車企業(yè)已經(jīng)超過1000家。從目前的趨勢看，工信部撤銷部分專用汽車企業(yè)資質(zhì)的工作也許已經(jīng)“箭在弦上”。