·中國專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
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綜合外電報(bào)道,通用汽車高管認(rèn)為,全球應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的排放標(biāo)準(zhǔn),以新近的大眾尾氣門為鑒,從而可以節(jié)約成本;除了歐洲和美國,中國也是重點(diǎn)區(qū)域。通用汽車公司動(dòng)力總成業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Dan Nicholson日前表示,計(jì)劃推進(jìn)排放標(biāo)準(zhǔn)的全球化,至少美國和歐洲應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一。在其看來,通用在內(nèi)的車企可以從全球統(tǒng)一排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程中獲益,而無需為了滿足兩種排放法規(guī)而測試兩邊,徒增經(jīng)濟(jì)代價(jià)。
Dan Nicholson指出,如果排放標(biāo)準(zhǔn)能夠統(tǒng)一,則將給汽車產(chǎn)業(yè)每年節(jié)約數(shù)以億計(jì)美元資金。實(shí)際上,歐洲和美國的排放標(biāo)準(zhǔn)并沒有本質(zhì)上的差異,因此轉(zhuǎn)換難度不大。但其尚無把握歐洲各國立法者是否對(duì)此感興趣。
另外Dan Nicholson還強(qiáng)調(diào)了中國市場的重要性,其認(rèn)為中國正在修改排放法規(guī),乃是加入歐美排放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一行列的良機(jī)。