可能大家印象中容易被凍住的都是一些老車型，車輛的防凍效果不好，油液的抗凍性能較低，才會出現(xiàn)車輛被凍住的現(xiàn)象。然而，在遭遇大雪天氣時，許多車輛被大雪封蓋，等到需要使用的時候，總是會發(fā)現(xiàn)車輛的車門、窗戶玻璃、雨刮器被厚厚的冰雪給凍住了，這些還只是外部被凍住的表現(xiàn)。

    像北方寒冷地區(qū)，很多時候車輛的手剎、剎車片也是很容易被凍住的。再有就是一些柴油車，冰點一般都比較低容易上凍。一般，汽油的冰點都在零下75攝氏度左右，而柴油的冰點則是按照柴油的冰點是看標號的，標號不同他們的的冰點也不同。0號柴油的冰點是0度，-20就是零下20度，以此類推。

車門、車窗被凍住 

下雪之后，不少將車停在露天的司機發(fā)現(xiàn)，愛車要么車門打不開，要么車窗被“凍結(jié)”，甚至因為雨刷被凍，不少私家車的雨刷電機都被燒壞。面對凍雨天氣，不少車主倒是有不少“應(yīng)對辦法”，例如熱水潑車窗、雨刷刮風擋等等。但是汽修專家提醒，這些做法往往容易傷及愛車，建議車主學習一些凍雨冰雪天氣中的車輛“急救技巧”。 

前車窗被凍住，往往會有車主打開雨刷器除雪。這其實是一種傷車的做法。如果車窗覆蓋的積雪較厚，甚至已經(jīng)結(jié)了冰，使用雨刷器會對其橡膠條等塑料件造成嚴重損害。建議車上配備汽車玻璃專用冰雪鏟或一個硬質(zhì)塑料刮片來鏟除冰雪。 

除冰雪時要防止把玻璃刮傷，應(yīng)該向同一方向移動，不要來回刮擦。如果是車窗被凍住了，可將空調(diào)暖風調(diào)大，等車內(nèi)溫度上升些后再嘗試開窗，這樣可以避免損壞橡膠條等塑料件。 

如果積雪較薄，則可進入車內(nèi)，調(diào)大空調(diào)暖風擋位，設(shè)置成前擋出風模式，幾分鐘之后冰雪即可蒸發(fā)掉。將車停放在戶外，應(yīng)選擇朝陽、干燥的地方。停車時車頭背對風向，可以減少車身上覆蓋的積雪量。必要時夜間停車將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。 

雨刷被凍住：不要打開雨刷器除雪

 雪后，很多人的車輛上都會有一層厚厚的積雪，車門、車窗完全被凍死，根本無法打開。使用熱水澆入車門的縫隙中，耗費大把的時間才能勉強將車門打開。不少勉強上路的機動車都掛著一身冰“盔甲”，有的車側(cè)面車窗還被冰溜子給覆蓋住。不少車都紛紛停在路邊，車主用力刮擦著車窗，盡可能讓自己的駕駛視線更清楚一點。 

除了車窗、車門被“凍結(jié)”之外，還有車主的雨刷設(shè)備也在這場凍雨中受損。有的車主在行車過程中打開了雨刷，回家后直接熄火忘記關(guān)閉了?？墒钱斀裨绨l(fā)動汽車時，雨刷器被凍得嚴嚴實實，直接“憋”燒了雨刷電機。

如果清晨出門發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開。

鎖芯凍住：吹風機吹一吹

在嚴寒極冷的冬季，到處都是上凍結(jié)冰的，汽車門鎖也免不了被凍上。特別是冬天既下雨又下雪的天氣，或者剛洗完車后，車開出去，洗車房屋外溫度驟降，就會出現(xiàn)車鎖上凍，還有在冬天一大早所車從車庫開到外面，再開門時車鎖就會被凍上。

在凍雨天氣或者降雪時，雨水或者雪水會滲透進汽車的縫隙，在低溫作用下，汽車車門鑰匙孔或車門被牢牢凍住，鑰匙插不進去，或插進去卻擰不動；車主往往用盡全身力氣也無法打開車門。

對于鎖芯凍住的車輛，千萬不要用力地擰鑰匙，那樣只會把鑰匙擰斷，最簡單的辦法就是找個吹風機對著鎖眼吹，用不了兩分鐘鎖就能開了。把鑰匙在打火機上烤一會，車鎖凍的時間越長，烤鑰匙的時間就要越長，烤完后插在車鎖孔里試試能否打開，如不能打開還要繼續(xù)烤，一直到能打開鎖為止。（當然，現(xiàn)在的車鑰匙越做越高科技，這種方式編輯并不建議使用）

如果是門縫處殘水結(jié)冰凍住了車門，造成車門打不開，可以用熱水澆一下結(jié)冰處，但門打開后要立即將殘水全部擦干，否則門縫會結(jié)上更厚的冰。

柴油：注意標號防止上凍

冬季在北方嚴寒地區(qū)，像漠河的最低氣溫能夠達到零下40-60攝氏度，一般的柴油車就會出現(xiàn)上凍的現(xiàn)象，而汽油的結(jié)冰溫度在零下70攝氏度左右，因此受影響的情況較小。那么柴油車有沒有辦法防止上凍呢？

低溫天氣解凍柴油可用熱水加熱，忌用明火烤油箱，否則易引起車輛著火。可將車停在陽光照射充足、較溫暖的地方，讓其自然解凍，或加一些凝固點再低些的柴油進行解凍，并建議給油箱保溫，停車時盡量選擇車庫或避風的地方。

根據(jù)當?shù)刈畹蜌鉁?，加低標號柴油；夜間或長時間停車需要將車放在被風地方，有條件應(yīng)放在車庫、暖房內(nèi)；前置發(fā)動機可以在水箱前裝棉質(zhì)防風罩。冬季嚴寒，低標號柴油緊張，目前行業(yè)內(nèi)通行的做法是在煉油環(huán)節(jié)中，在柴油中添加“降凝劑”，來改善柴油的低溫流動性。

把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防凍，保證車輛行駛暢通。以0號柴油為例，如果氣溫驟降至零下時，對于使用0號柴油的車輛就無法正常行駛了，按1：1000的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測數(shù)據(jù)顯示：冷濾點最高可降低 20℃，最低能達到-16℃，凝點最高可降低到-38℃?？梢?，0號柴油按1：1000比例添加防凝劑可達到-10號柴油的降凝效果，-10號柴油可達到-20號柴油的降凝效果。油品較好的0號柴油可以直接達到-20號柴油的降凝效果。

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