·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
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彭博社稱,大眾汽車排放丑聞的不斷擴大可能迫使該公司通過出售資產(chǎn)籌集現(xiàn)金,據(jù)彭博社分析,可能被出售的包括奧迪和杜卡迪的部分股份,前提是不威脅到大眾對這些品牌的控制權(quán)。
大眾本周將其對應(yīng)對丑聞所需資金的預(yù)期提高了20億歐元,至87億歐元。這一丑聞已影響到其信用評級,并導(dǎo)致其15年來首次出現(xiàn)季度虧損。損害預(yù)計還將進一步增加,Evercore ISI估計應(yīng)對丑聞的成本總計可能達到290億歐元。
雖然截至9月底大眾還有278億歐元的凈流動性,但該公司已表示,將需要大約100億歐元來維持運營。即便在削減成本、降低股息并限制投資之后,該公司仍可能需要填補資金缺口。
應(yīng)對排放危機時大眾當(dāng)前的首要任務(wù),摩根大通分析師Jose Asumendi表示,該公司有一項“B計劃”,涉及到出售部分非核心資產(chǎn)。
大眾監(jiān)事會將于下周一開會,并已承諾將采取進一步的措施,但拒絕就可能采取哪些措施置評。