《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》并未取消 國(guó)務(wù)院通告引熱議
近日，網(wǎng)絡(luò)上盛傳名為《大車司機(jī)有福了：駕駛員從業(yè)資格證已經(jīng)被取消，快告訴朋友吧！》的帖子，聲稱“駕駛員從業(yè)資格證已于7月15日被取消”，并對(duì)此進(jìn)行大肆渲染。這位發(fā)帖人，你連《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》和《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》的概念都沒(méi)區(qū)分清，就這么賣力地開(kāi)始造謠，“有關(guān)部門”知道了么？！
● 辟謠：《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》并未取消
這些謠言的散布造成一些不明真相的卡友紛紛詢問(wèn)：“微信上有人發(fā)帖說(shuō)，7月15日交通部取消了道路運(yùn)輸人員從業(yè)資格證，是真的嗎？”
在此，專用汽車廠家負(fù)責(zé)任地告訴大家：李克強(qiáng)總理于7月15日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定再取消62項(xiàng)職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)，并于7月23日正式對(duì)外發(fā)布通告。然而對(duì)于卡友呼聲較高的“道路運(yùn)輸從業(yè)資格證”，并沒(méi)有出現(xiàn)在這一批次取消的項(xiàng)目中。
● 搞錯(cuò)概念：取消的是《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》
那么為啥會(huì)有人據(jù)此造謠呢？原來(lái)，在這62項(xiàng)職業(yè)資格證取消名單當(dāng)中，有兩項(xiàng)與駕校相關(guān)，分別為《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)負(fù)責(zé)人》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)考核人員從業(yè)資格》。
而根據(jù) 《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》規(guī)定，《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》和《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》統(tǒng)稱道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件。
也就是說(shuō)，本次取消的只是后者，卡友呼聲較高的“道路運(yùn)輸從業(yè)資格證”并沒(méi)有出現(xiàn)在這一批次取消的項(xiàng)目中。道路貨物運(yùn)輸資格證的確是多余的，民間對(duì)此也是怨聲載道。當(dāng)今政府提倡簡(jiǎn)政放權(quán)、強(qiáng)化管理，所以取消道路運(yùn)輸從業(yè)資格證也是大勢(shì)所趨，但具體取消時(shí)間還沒(méi)有確定下來(lái)，在沒(méi)有明確的政策條例的情況下，各位卡友也只能默默等待。
● 專用汽車廠家的觀點(diǎn)：應(yīng)簡(jiǎn)政放權(quán) 特殊工種仍應(yīng)嚴(yán)格管控
專用汽車司機(jī)的真心話：
專用汽車司機(jī)對(duì)從業(yè)資格證的看法可以用兩個(gè)字來(lái)形容：“頭大”，自己常年奔波忙于工作，還要花費(fèi)大量時(shí)間學(xué)習(xí)、考試、年審、手續(xù)麻煩、重復(fù)的收費(fèi)，各個(gè)部門從中獲利，而且各地的收費(fèi)和管理政策還不一致，管理混亂，也極大程度上影響了政府的公信力，因此廣大司機(jī)呼吁取消從業(yè)資格證。
專用汽車車友“榆林卡友”說(shuō)，既然考了大車駕駛證，就說(shuō)明國(guó)家承認(rèn)了可以開(kāi)卡車運(yùn)輸貨物，為什么還要道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。難道有了結(jié)婚證，國(guó)家還要發(fā)個(gè)夫妻同房證？可笑至極。
專用汽車廠家觀點(diǎn)：
1. 政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)簡(jiǎn)政放權(quán)，優(yōu)化管理流程。
2. 一些特殊的行業(yè)和工種，如危險(xiǎn)品運(yùn)輸之類有特殊要求的職業(yè)，還是要設(shè)立門檻和加強(qiáng)管控。
7月23日國(guó)務(wù)院為減少職業(yè)資格許可和認(rèn)定，是國(guó)務(wù)院進(jìn)行簡(jiǎn)政放權(quán)、改革審批制度的重要內(nèi)容。加上本次所取消的６２項(xiàng)，國(guó)務(wù)院宣布取消的職業(yè)資格目前已達(dá)到了211項(xiàng)。
而國(guó)務(wù)院這一批次通告取消的項(xiàng)目中，依然沒(méi)有出現(xiàn)卡友所關(guān)注的道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。從業(yè)資格證今后是否會(huì)繼續(xù)保留下去，國(guó)務(wù)院的通告在專用汽車的車友中也引起了廣泛的熱議。咱們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)卡友們一些不同的看法。
● 與駕駛證重復(fù) 完全就是多此一舉
卡友“123456我”說(shuō)，請(qǐng)有關(guān)部門出來(lái)走一走，出來(lái)給我說(shuō)說(shuō)，B2大型貨車的駕駛證拿來(lái)有什么用？開(kāi)卡車?yán)肇涍€要從業(yè)資格證，有這個(gè)必要嗎？
卡友“榆林卡友”說(shuō)，既然考了大車駕駛證，就說(shuō)明國(guó)家承認(rèn)了可以開(kāi)卡車運(yùn)輸貨物，為什么還要道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。難道有了結(jié)婚證，國(guó)家為了收錢還發(fā)個(gè)夫妻同房證？可笑至極。
● 提高職業(yè)門檻 特種行業(yè)仍然有必要
不過(guò)，還是有些卡友表示，易燃易爆的危險(xiǎn)油罐車、巨毒的化學(xué)物品運(yùn)輸車，肯定不是隨便哪個(gè)司機(jī)都能去開(kāi)，必須提高行業(yè)門檻，學(xué)習(xí)培訓(xùn)加以認(rèn)證。
還有從事客運(yùn)的大巴司機(jī)，還是需要從嚴(yán)考核從嚴(yán)管控，不然啥也不懂的人去開(kāi)這些高危車，誰(shuí)來(lái)保證咱們的安全。
● 可以部分取消 但需要人性化管理
卡友“粗魯漢”說(shuō)，大客車司機(jī)、危險(xiǎn)品車、教練車的駕駛員必須得到培訓(xùn)考核取得從業(yè)資格，這無(wú)可厚非，也可以理解。而讓日常拉一些普通貨物的駕駛員再去辦一個(gè)從業(yè)資格證，確實(shí)感覺(jué)很滑稽，有點(diǎn)畫蛇添足的感覺(jué)。
卡友“長(zhǎng)治TAIXI ”說(shuō)，學(xué)了A2駕駛證，還得去學(xué)資格證，買了車有了行車證，還得去辦營(yíng)運(yùn)證，每年交警隊(duì)年審了車，還得去交通局辦二級(jí)維護(hù)和定級(jí)。懷疑這就是多頭管理、重復(fù)辦證、讓卡友多花錢。
還有卡友說(shuō)，交警多年前就實(shí)行人性化管理了，駕照的年審、車輛安全檢測(cè)早就全國(guó)聯(lián)網(wǎng)可以異地辦理了。而交管的資格證卻讓我們每年都返回原籍去審驗(yàn)學(xué)習(xí)。這又何來(lái)簡(jiǎn)化辦事流程、優(yōu)化服務(wù)這一說(shuō)？
● 編后語(yǔ)
職業(yè)許可和從業(yè)資質(zhì)對(duì)于一些特殊行業(yè)客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)热后w，確實(shí)有積極的一面。而對(duì)于從事普通貨物運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)資格證，還請(qǐng)政府有關(guān)部門仔細(xì)商榷、提高辦事效率，減少政府審批職能、簡(jiǎn)化辦證的流程，更好地服務(wù)人民群眾。當(dāng)然，我們也希望看到國(guó)務(wù)院更多減少職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)的政策出臺(tái)。
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