巧妙分辨是否燒機油 做好保養(yǎng)不受傷害

我們都知道，“燒機油”對車輛的危害非常大，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會因發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。但對于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機油”現(xiàn)象呢？

● 辨別測方法

你的愛車是否在“燒機油”，主要可以從以下兩個現(xiàn)象來辨別：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。

檢測方法：

1．清晨涼車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙。2．在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。3．除了排氣管，機油口不時也冒藍煙。

因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象。而選擇在清晨涼車時進行檢測的原因是：發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機，汽缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍色煙霧。而猛踩油門的檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機油”。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發(fā)動機的磨損情況已相當(dāng)嚴(yán)重，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴(yán)重的事故隱患。

●  保養(yǎng)竅門:

車內(nèi)的機油有許多作用，對發(fā)動機的保護至關(guān)重要。當(dāng)機油在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動時，在摩擦運動的零件工作表面之間會形成油膜，不僅可以實現(xiàn)潤滑保護、降低功率消耗、減輕機件磨損，還能起到散熱的作用和增加密封性。同時，一款清潔分散性好的機油還能起到打散油泥分子、消除積碳的清潔作用。雖然“燒機油”會帶來很大的后患，但機油在發(fā)動機內(nèi)也是有一定消耗的，只要消耗值在一定范圍內(nèi)，就屬于正?，F(xiàn)象。引發(fā)“燒機油”現(xiàn)象的原因有很多，機油易揮發(fā)、發(fā)動機磨合、發(fā)動機類型等都可能造成發(fā)動機“燒機油”，但是通過加強對愛車的日常保養(yǎng)，可以減輕和避免這一風(fēng)險。

那么，應(yīng)該注意哪些保養(yǎng)竅門呢？

1．養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況，在平時常規(guī)、日常的維護時定期檢查機油，如機油液面超過下限，應(yīng)及時添加。使用年限及里程(圖庫論壇)較長及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應(yīng)增加。這樣，即便車輛出現(xiàn)“燒機油”的情況，也能做到“早發(fā)現(xiàn)早治療”，減少維修費用。

2．選用品質(zhì)較好的柴油。柴油中的添加劑發(fā)生氧化后，生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過噴油嘴進入燃燒室燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”。所以，選用品質(zhì)較好的汽油可減輕“燒機油”的現(xiàn)象。

3．做到車輛的定期保養(yǎng)。車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據(jù)實際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。通常情況下，保養(yǎng)周期為1.5-2萬公里，每次保養(yǎng)需要同時更換機油和機油濾清器。

4．選擇質(zhì)量較好的機油。機油應(yīng)盡量選擇知名品牌。條件允許的話，選用全合成機油的效果更好。品質(zhì)好的機油不僅具有較好的清潔性能，最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，從而減少“燒機油”的情況發(fā)生，同時，也擁有更好的穩(wěn)定性，使得油品在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)酿ざ燃墑e，保證有效的密封，減少機油消耗。而一些劣質(zhì)機油往往抗氧化性能比較差，高溫條件下反而容易被氧化，在活塞環(huán)上形成積碳，導(dǎo)致“燒機油”。