阿里發(fā)布汽車戰(zhàn)略欲以平臺統(tǒng)轄新車后市場

4月22日，上海國際車展正式開展第一天，阿里巴巴宣布，將聯(lián)手整車、二手車、本地服務(wù)等汽車相關(guān)企業(yè)，打造“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”產(chǎn)業(yè)，利用阿里大數(shù)據(jù)，從傳統(tǒng)的4S服務(wù)升級為16S服務(wù)，重新定義未來車生活。在移動端，阿里將推出“汽車生活”APP，與YunOS智能車載產(chǎn)品無縫對接，希望通過互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通效應(yīng)，消除加價提車、二手車不透明、后市場零件與服務(wù)費用虛高的積弊。

阿里汽車的生態(tài)系統(tǒng)

　　互聯(lián)網(wǎng)大鱷欲重新定義汽車業(yè)務(wù)

　　在22日舉行的“AliAuto Day”上，阿里巴巴中國零售事業(yè)群總裁張建鋒表示：“阿里與其他公司不一樣，我們提供很好的平臺和空間，我們要重建一個新的未來?！?/P>

阿里汽車將包含新車、二手車、本地化服務(wù)、后市場商品等

　　在阿里生態(tài)圈體系中，淘寶將定位為最大的車主市場和線上汽車后市場；天貓定位則是最大的線上整車市場，最大的線上汽車首發(fā)平臺；而聚劃算將打造最大的汽車團購和品牌事件平臺。

　　同時，阿里汽車還將和螞蟻金服合作，推出余額寶購車，以及下一步的信用購車、租車等產(chǎn)品；和阿里媽媽合作，嘗試精準(zhǔn)營銷、全互聯(lián)網(wǎng)推廣；和阿里數(shù)據(jù)合作，以汽車觀象臺(數(shù)據(jù)產(chǎn)品)數(shù)據(jù)對消費者精準(zhǔn)洞察。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”上，阿里將通過自身的電商供應(yīng)鏈以及平臺優(yōu)勢，結(jié)合包括YunOS、優(yōu)酷土豆、高德等應(yīng)用，進而擴展到整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并為互聯(lián)網(wǎng)汽車做好充分的內(nèi)容準(zhǔn)備。

　　張建鋒在演講中提到：2014年大淘寶汽車業(yè)務(wù)成交額為396億元。其中用戶高達3億，而其中包含6000萬車主。而中國的機動車保有量僅為1.5億，有65%的用戶可被可被阿里的大數(shù)據(jù)進行精準(zhǔn)地接觸和影響。

　　2014年全國機動車銷售超過2300萬輛整個2014年，天貓引導(dǎo)整車成交33萬輛，直接在線成交12萬輛。但張建鋒透露，未來在阿里汽車事業(yè)部的努力下，這一數(shù)字將變更為當(dāng)今的十倍330萬輛。

　　直指痛點阿里或?qū)⒏淖兤嚇I(yè)界格局

　　當(dāng)下站在風(fēng)口上的“互聯(lián)網(wǎng)+”概念也被提及，阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示，“兩會時李克強總理提出‘互聯(lián)網(wǎng)+’，我們想做的是‘車主+’。”阿里汽車正在規(guī)劃一款管家型用車養(yǎng)車APP “汽車生活”，通過這一應(yīng)用可以幫助車主實現(xiàn)規(guī)劃加油、保養(yǎng)、維修、換輪胎，洗車等用車養(yǎng)車的每個環(huán)節(jié)。車主可隨時了解每個4S店服務(wù)等候狀態(tài)，并在線預(yù)約，或在線查詢車輛養(yǎng)護維修進度。

阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理 王立成

　　這一應(yīng)用圍繞車主的車生活羅列出16個場景化的營銷和導(dǎo)購，例如新車、二手車、認證的配件、代駕、汽車租賃等進行了豐富內(nèi)容的籌備。這一應(yīng)用將與YunOS智能車載系統(tǒng)無縫對接，通過汽車的LED屏幕或者激光抬頭顯示系統(tǒng)，引導(dǎo)用戶更合理使用或養(yǎng)護汽車。而當(dāng)用戶想換車時，基于阿里汽車的大數(shù)據(jù)及智能車載平臺，在阿里汽車上的購車、用車、保養(yǎng)和維修等行為都已云端記錄，車主還可以 “一鍵賣車”。

由新浪汽車事業(yè)部副總經(jīng)理張京宇主持的阿里汽車后市場O2O之路論壇

　　通過這些功能，汽車市場長期存在的諸多積弊都有望被解決。如加價提車、維修保養(yǎng)昂貴存貓膩、二手車不規(guī)范等問題。王立誠表示，通過互聯(lián)網(wǎng)的形式，將打破曾經(jīng)貨品與信息不對稱的不平衡，通過全國統(tǒng)一調(diào)配，有望實現(xiàn)異地相同較低價格買車的愿景。曾經(jīng)一度加價現(xiàn)象嚴(yán)重的捷豹路虎集團，也在22日的AliAuto Day上與阿里汽車進行簽約，并希望通過這一平臺一方面實現(xiàn)信息上與消費者的實時溝通，一方面通過互聯(lián)網(wǎng)平臺彌補其在中國二三線，乃至更深度市場的經(jīng)銷商短缺短板。

　　與此同時，通過互聯(lián)網(wǎng)的強大集客能力以及成熟的評價系統(tǒng)，維修保養(yǎng)將實現(xiàn)價格透明，服務(wù)提升。而二手車方面，阿里通過聯(lián)合其他二手車平臺及4S店、主機廠，實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，另一方面，結(jié)合阿里金融與芝麻信用，不僅可以實現(xiàn)

　　王立成認為，或許在幾年后，消費者只用一個連接云端的移動終端，比如汽車中控臺屏幕，就可以呈現(xiàn)友好、便捷的交互，解決與汽車相關(guān)的問題。

　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，在移動平臺方面，阿里汽車正在規(guī)劃一款管家型用車養(yǎng)車APP 的“汽車生活”，幫你實現(xiàn)規(guī)劃加油、保養(yǎng)、維修、換輪胎，洗車等用車養(yǎng)車的每個環(huán)節(jié)。車主可隨時了解每個4S店服務(wù)等候狀態(tài)，并在線預(yù)約，或在線查詢車輛養(yǎng)護維修進度。

而YunOS智能車載的產(chǎn)品，結(jié)合云服務(wù)和合作伙伴開發(fā)的APP，可以提供各種智能功能。在車機規(guī)劃中，智能出行可通過將城市交通網(wǎng)的各種信息與地圖導(dǎo)航服務(wù)整合，可以向駕駛員提供最佳出行方案，比如“全程無紅燈”的行車方案，只要按照指引就可以規(guī)避掉全部紅燈，以最經(jīng)濟和愉悅的方案抵達目的地。

　　“阿里汽車事業(yè)部的目標(biāo)，是要降低車企營銷成本，讓賣車更精準(zhǔn)、更高效；要讓消費者更快速的找到符合需求的汽車，而且更便宜、決策門檻更低；最后，要讓汽車本身更易用，使用成本更低、讓有車生活更加美好。”王立成表示。