上海車展:提高裝卸效率 解放翼展式J6L

2015年4月20日是上海車展的首個(gè)媒體日，一汽解放的展臺(tái)帶來(lái)一款用J6L作為底盤改裝的翼展式廂貨車，翼展廂主要作用是方便裝卸貨物，多用于采用托盤貨物的運(yùn)輸，可以有效提高裝卸貨的效率。

這款J6L采用了平頂小排半駕駛室配有天窗，整體風(fēng)格沿襲了解放J6系列的加裝臉譜。配有遮陽(yáng)罩，同時(shí)為了降低風(fēng)阻系數(shù)也，車頂也配置了導(dǎo)流罩。

駕駛室內(nèi)部的設(shè)計(jì)還是并未出現(xiàn)太多的變化，但在很多細(xì)節(jié)上的東西卻要比之前的J6F做得更加精細(xì)。

動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)大柴道依茨BF6M2012-18E4型發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6.06L，功率為180馬力，采用了FEUP電控單體泵的燃油噴射系統(tǒng)，具有較好的燃油適應(yīng)性，結(jié)合SCR后處理系統(tǒng)滿足國(guó)四排放要求。

離合器采用的是Φ380型離合器，變速箱則采用一汽CA6T138型變速箱。435型的沖焊后橋速比為4.875。該車標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，而以前的J6L是沒(méi)有的。

這款J6L的最大亮點(diǎn)還是來(lái)自于它的上裝，廂體幾乎全部采用鋁合金材料，極大的減輕了車身重量。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，這款J6L的廂體展開(kāi)之后的角度幾乎已經(jīng)接近了90度，雖然由于現(xiàn)場(chǎng)的空間有限并未打開(kāi)展示，但是已經(jīng)可以想象出它展開(kāi)后對(duì)于裝卸貨來(lái)說(shuō)十分便利。

●  編后語(yǔ)：

隨著高速物流的發(fā)展需要，翼展廂也開(kāi)始越來(lái)越流行，它的主要作用是方便裝卸貨物，多用于采用托盤貨物的運(yùn)輸，裝卸貨的效率提高，有效的將運(yùn)行利益最大化。