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學(xué)員駕東風(fēng)天錦考試車通過積水路面。 本報記者蒲東峰攝

10月1日起，初學(xué)或增駕大客、大貨車等重點(diǎn)車型的學(xué)員，在進(jìn)行科目二考試時將增考模擬高速路、積水路面等10項。昨天，本市率先建好的東方時尚考試場的大中型客貨車考試場亮相啟用。因新增考試項注重實(shí)際操作，小客車學(xué)員有望在這一場地內(nèi)進(jìn)行體驗駕駛。

此前公安部推出加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)斯芾淼?7項措施。其中重點(diǎn)車型司機(jī)要增考6項目：模擬高速、濕滑路面與緊急制動、模擬雨霧天駕駛、模擬連續(xù)急轉(zhuǎn)彎駕駛、模擬隧道駕駛、突發(fā)情況處置。本市在此基礎(chǔ)上增加4項目：模擬臨水臨崖道路駕駛、模擬積水路面、窄路調(diào)頭及通過鐵道口。同時，“突發(fā)情況處置”細(xì)化為公交車前突現(xiàn)行人、高速路緊急停車等。由于原來科目二考試的10個考試項無變化，因此意味著今后重點(diǎn)車型駕駛?cè)说目颇慷荚図椖窟_(dá)20項，如出現(xiàn)一個不合格項，考試就不能過關(guān)，重點(diǎn)車型駕駛?cè)说倪^關(guān)門檻由此大幅提高。

目前本市年新增重點(diǎn)車型駕駛?cè)藬?shù)量在7000人左右。從5月開始，交管部門推進(jìn)大中型客貨車型考試場地新科目改建工程。目前，僅有東方時尚考試場改建完畢投入使用，盛華考試場、公交考試場等4家考試場還在改建之中，預(yù)計9月底前能完成。按規(guī)定，10月1日開始，本市所有初學(xué)或增駕大型客車、中型客車、牽引車、大貨車、城市公交車等準(zhǔn)駕車型的機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行科目二考試時，就要增考新項目。屆時，完不成考試場改建的駕校將被暫停此項招生。

項目1：在模擬鐵道口，學(xué)員按指示燈指示，如遇火車即將通過，要及時停車等待?；疖囃ㄟ^后，繼續(xù)行駛通過。

項目2：在僅有兩條車道的路面上，大客車等重點(diǎn)車型學(xué)員要完成原地調(diào)頭。

項目3：模擬隧道長102米，進(jìn)隧道后要打開車燈，控制車速，不能超車和并線。駛離隧道關(guān)閉車燈。

項目4：該路段像山區(qū)道路，有多個急轉(zhuǎn)彎，學(xué)員要控制車速，以免轉(zhuǎn)彎時“失控”軋線。這有助于避免側(cè)翻事故。

項目5：路左側(cè)是“懸崖峭壁”，右側(cè)是山澗。在該路段上，車輛行駛狀態(tài)要很穩(wěn)定，控制好車速，不能搖晃，否則易碰上“峭壁”或掉進(jìn)“山澗”。

項目6：該段路面用特殊涂料做成，灑上水后非常濕滑。駕車行駛到這里，要控制好車速，車輛不能出現(xiàn)甩車尾，不能出現(xiàn)失控狀態(tài)。

項目7：行駛到“雨霧天”路段突下“大雨”，車前風(fēng)擋處幾乎看不清路面，司機(jī)打開雨刷，減速行駛。隨后“濃霧”撲面而來，“能見度”不足百米，須慢速行駛。這里的雨量按大中小三種來設(shè)計，學(xué)員要會對應(yīng)開啟雨刷的各種擋位。

項目8：“緊急情況處置”細(xì)化成公交車前突現(xiàn)行人、高速路上突然出現(xiàn)故障車或要突然停車等。昨天的考試過程中，學(xué)員遇上的是“公交車前突現(xiàn)行人”。他行經(jīng)一輛停在路邊的公交車時，公交車前突然跑過來一名“行人”，幸好他提前減速，因此在剎車后，驚險避過了“行人”。“這里專門設(shè)置了一個模擬假人，只要有考試車行駛過來，通過感應(yīng)它就會躥上馬路，而且速度比較快，只要學(xué)員沒有提前減速，不踩剎車，就一定會撞上，這樣考試就不能通過了?！笔薪还芫周嚬芩{駛員管理中心主任姜小川說。

意義：受視線影響，公交車旁跑出來的行人往往不能及早發(fā)現(xiàn)，而等到發(fā)現(xiàn)時很有可能為時已晚，這樣的交通事故在全國各地并不少，且后果慘烈，這項考試意圖養(yǎng)成司機(jī)行經(jīng)公交車時減速觀察的習(xí)慣。

項目9：在模擬積水路段有一個深約20厘米的水坑，“路邊”警戒線位置標(biāo)在27厘米高處，和實(shí)際路面水位警戒線的位置一致，在水面超過警戒線時，車輛禁止通過。學(xué)員行駛到此處時，仔細(xì)觀察后慢慢駛?cè)胨?，并留心積水對車輛的影響。在發(fā)現(xiàn)能通過后，學(xué)員掛抵擋，踩油門快速通過積水路面。

意義：涉水行車時，如水位超過警戒線繼續(xù)行駛會非常危險，該項要求學(xué)員學(xué)會觀察水位，發(fā)現(xiàn)能通過時，掛低擋位快速通過。

項目10：學(xué)員進(jìn)入模擬高速路，首先要停車“取卡”，否則路桿不會升起。這一點(diǎn)在實(shí)際操作中非常有用，實(shí)際上也考了左側(cè)定點(diǎn)停車。有些新司機(jī)上路后就出現(xiàn)在高速路上或者進(jìn)停車場時停不到收費(fèi)窗口的問題，不但自己尷尬，還引起后方車輛排隊。姜小川說，考試過程中，學(xué)員取卡時不能離座，否則就要扣分?？荚嚂r最低時速60公里，最高時速是80公里。選擇這個速度主要考慮的是安全問題和路面長度有限，所以不能太快，同時又得確保讓學(xué)員體會到在高速路上駕駛的不同。

意義：在高速路上駕駛，和在城區(qū)路上駕駛顯然不一樣。增加此項目是讓學(xué)員學(xué)會觀察和控制車速。在此過程中會增加高速路緊急停車或故障等“緊急情況處置”的考試，因此還可以使學(xué)員體會到司機(jī)的反應(yīng)速度在高速路上也是不一樣的。

□反映

涉水路面考試印象最深刻

3.5公里長的考試路段上，分布了10個考試項目，昨天第一個考試的增駕學(xué)員李浩全部完成。他說，考前培訓(xùn)時覺得好像重新學(xué)了一遍。這次考試和他2001年考A2本時相比，明顯增加了難度，但也更具操作性，對司機(jī)以后上路非常有幫助。讓他覺得印象最深刻的是涉水路面考試。對于涉水行車，他深有體會，因為他家里的車就是在“7·21”暴雨中遭殃了，所以他覺得涉水行車時一定要仔細(xì)觀察，看清楚水位警戒線，不能盲目下水。

□追訪

新增考試項注重實(shí)際操作

近年來，各地連續(xù)發(fā)生大貨車、大客車交通事故?！氨臼写舜涡略龅目荚図椖糠浅ＹN近實(shí)際駕駛操作。”市交管局車管所駕駛員管理中心主任姜小川表示，新項目有助于駕駛技能的提高和良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。如通過對雨霧路面的駕駛訓(xùn)練和考試，可提高司機(jī)在復(fù)雜條件下的行車技能和應(yīng)急操作能力。

姜小川表示，針對新增項目，交管部門此前組織相關(guān)專家調(diào)研論證，特別研究制定了新科目的考試內(nèi)容和評判標(biāo)準(zhǔn)，以提高司機(jī)駕駛操作技能和安全文明行車意識。