油價(jià)十三連跌消費(fèi)稅不調(diào) 汽油回5元時(shí)代

    今天國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格再度迎來價(jià)格調(diào)整的“窗口期”。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格首次實(shí)現(xiàn)“十三連跌”。此次油價(jià)調(diào)整不涉及燃油消費(fèi)稅的調(diào)整。

　　2015年1月26日下午，國(guó)家發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和350元，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.27元和0.30元，此次調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間是1月26日24時(shí)。

　　此次下調(diào)后，全國(guó)大部分省市93號(hào)汽油每升零售價(jià)格將全面開啟“五元時(shí)代”。從2014年7月22號(hào)油價(jià)第一次下調(diào)起，“十三連跌”已致成品油每升累計(jì)下調(diào)：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計(jì)算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。

　　受全球石油供應(yīng)過剩及能源需求前景悲觀的影響，自2014年下半年以來，國(guó)際原油價(jià)格遭遇“腰斬”。進(jìn)入2015年，在對(duì)供需格局持續(xù)悲觀的預(yù)期下，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價(jià)格和倫敦布倫特原油期貨價(jià)格均已跌破每桶50美元。截至目前，相比2014年6月的原油價(jià)格峰值，歐美原油價(jià)格均暴跌近六成。

　　我國(guó)于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。