東風(fēng)PSA結(jié)盟影響全球產(chǎn)業(yè)格局

由中法兩國元首共同見證的東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)集團(tuán)”)增資入股標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡稱“PSA”)戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議日前在巴黎、北京分別簽署。業(yè)界認(rèn)為，對一家著名企業(yè)股權(quán)進(jìn)行這樣跨國界、跨所有制混合編隊的大膽探索，必將長期而深刻地影響全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

　　根 據(jù) 《 關(guān) 于 增 資 入 股 的 總 協(xié)議》，東風(fēng)集團(tuán)將通過定向增發(fā)和配股認(rèn)購，向PSA入股8億歐元，持股14%，并與法國政府和標(biāo)致家族并列成為PSA的第一大股東，擁有同等的投票權(quán)。

　　根 據(jù) 《 全 球 戰(zhàn) 略 聯(lián) 盟 合 作 協(xié)議》，雙方將在國際業(yè)務(wù)、商品和技術(shù)協(xié)同、采購及供應(yīng)商體系協(xié)同等多方面深化合作。國際業(yè)務(wù)合作上，雙方將共同設(shè)立一家出口公司，負(fù)責(zé)神龍汽車公司和PSA的產(chǎn)品在亞太地區(qū)的銷售和服務(wù)，并考慮將出口公司業(yè)務(wù)拓展到亞太地區(qū)以外的市場，以及尋求與東風(fēng)品牌出口業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)，協(xié)同開展亞太和其他新興市場的開拓，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的共用、協(xié)同與開發(fā)；共同開展針對新興市場的整車平臺、模塊、車型及乘用車零部件的開發(fā)；利用各自在所在區(qū)域、國家已建立或?qū)⒔⒌纳a(chǎn)能力、商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢幫助另一方開拓其品牌的業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　在商品和技術(shù)協(xié)同上，雙方將整合PSA現(xiàn)有的亞太技術(shù)中心，設(shè)立新研發(fā)中心，在中國建立從產(chǎn)品前期研究、造型到工業(yè)化等全價值鏈的研發(fā)能力、強(qiáng)化與PSA研發(fā)中心和東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)中心的協(xié)同，共享資源，提高研發(fā)效率，降低研發(fā)成本；擴(kuò)大在神龍汽車公司的合作范圍，推動神龍汽車公司的標(biāo)致品牌、雪鐵龍品牌以及東風(fēng)品牌汽車到2020年全年總銷量實現(xiàn)150萬臺，而且三個品牌中的每個品牌至少每年開發(fā)并投放1款新車型；在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)新能源核心領(lǐng)域合作，包括新能源汽車技術(shù)研發(fā)、新能源車型開發(fā)；通過實現(xiàn)產(chǎn)品平臺、動力總成及零部件等的協(xié)同，提升PSA、東風(fēng)集團(tuán)的平臺規(guī)模效應(yīng)，提升產(chǎn)品競爭力。

　　在采購及供應(yīng)商體系協(xié)同上，雙方計劃在產(chǎn)品開發(fā)階段共同策劃、建立健全供應(yīng)商體系以及相應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制以促進(jìn)降低成本，并進(jìn)一步討論協(xié)調(diào)全球供應(yīng)商關(guān)系，建立可協(xié)同的供應(yīng)鏈體系和機(jī)制。同時，雙方同意，PSA在全球范圍的產(chǎn)品中推廣應(yīng)用東風(fēng)集團(tuán)和神龍汽車公司的降低產(chǎn)品成本的成果，以進(jìn)一步降低PSA的采購成本并提高其產(chǎn)品的競爭力。

　　為落實、協(xié)調(diào)并推進(jìn)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作的具體運(yùn)行，雙方將共同成立一個全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作委員會，并在2014年年底前確定雙方與國際業(yè)務(wù)合作、產(chǎn)品和技術(shù)協(xié)同、采購及供應(yīng)商體系協(xié)同相關(guān)的目標(biāo)及具體實施計劃。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，通過上述合作，有助于東風(fēng)提升產(chǎn)品技術(shù)水平、加快國際化發(fā)展步伐，也有助于提升PSA的競爭力、加速全球化戰(zhàn)略。

　　不僅如此，專家表示，汽車企業(yè)之間聯(lián)手結(jié)盟在全球并不鮮見，但東風(fēng)集團(tuán)與PSA的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟因其諸多“首創(chuàng)”，注定備受關(guān)注。

　　首先，東風(fēng)集團(tuán)是全球最大、發(fā)展最快汽車市場的中國汽車中的領(lǐng)軍企業(yè)，PSA是國際跨國汽車集團(tuán)，聯(lián)盟本身就開辟了行業(yè)先例，這是中國車企代表中國制造業(yè)戰(zhàn)略性“走出去”的成功實踐，也開辟了一條跨國汽車集團(tuán)開拓海外市場的新路徑，在中國汽車行業(yè)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)中都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　其次，此次聯(lián)盟建立在雙方長達(dá)22年的成功合作的基礎(chǔ)上，雙方相互了解、信任、支撐，結(jié)成新的戰(zhàn)略聯(lián)盟是優(yōu)勢互補(bǔ)的需要，也是水到渠成之舉。東風(fēng)集團(tuán)與PSA的合作始于1992年，22年來，雙方不斷提升合作層次、擴(kuò)大合作范圍，2013年雙方的合資公司神龍汽車公司實現(xiàn)整車銷售55萬輛，在兩家母公司事業(yè)布局中的地位更加顯著。未來，雙方母公司將致力于加速推進(jìn)神龍汽車公司發(fā)展，促使其在東風(fēng)集團(tuán)與PSA的全球化合作中發(fā)揮更加關(guān)鍵性的作用。

　　東風(fēng)集團(tuán)董事長徐平、PSA經(jīng)營管理委員會主席菲利普.瓦蘭一致認(rèn)為：經(jīng)過20多年的發(fā)展，東風(fēng)與PSA的合作，已經(jīng)成為中國汽車領(lǐng)域合資合作的典范，也是中國企業(yè)與法國企業(yè)最為成功的合作項目之一。今年恰逢中法建交50周年，東風(fēng)與PSA結(jié)成全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，其意義更為深遠(yuǎn)。