汽車經(jīng)銷商試水電商銷售模式嘗甜頭

天貓雙11銷售過萬輛。踏上天貓“雙11”購物狂歡節(jié)的順風車，汽車廠商狠賺了一筆。

　　天貓?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)顯示，包括東風標致、上海大眾、通用別克等十六大汽車廠家、91個車系、200余款車型、1730家經(jīng)銷商參與天貓“雙11”購物狂歡節(jié)，這些店鋪覆蓋全國25個省、228個市、139個縣，幾乎遍及中國汽車業(yè)銷售渠道版圖。除天貓、京東等購物類網(wǎng)站，超過40個汽車品牌在汽車之家、易車、搜狐汽車等汽車垂直類及門戶網(wǎng)站舉辦了“雙11”促銷活動。

　　這是迄今為止中國最大規(guī)模汽車O2O的銷售盛宴。11月13日，天貓汽車公布，“雙11”期間（11月1日-11日），天貓汽車共賣出1.07萬輛車，是去年同期銷量的5倍。預計線下尾款支付后，總車價將達8億多元。而汽車之家、易車、搜狐汽車“雙11”的汽車訂購總量達16.8萬輛，總成交金額超過235億，幾乎為天貓總成交金額350億元的三分之二。

　　雖然早在2010年，吉利汽車便在天貓開設旗艦店，成為中國第一家網(wǎng)上開店的汽車廠商，但當時在線銷售汽車并沒有引起人們太多的關注。直到2012年，瀕臨“死亡”的江淮“悅悅”也在天貓上開設旗艦店并意外獲得成功，越來越多的廠商開始重視網(wǎng)絡渠道。
   

    2014年，再出發(fā)的中國汽車或將有著更為光明的市場業(yè)績。我們認為，2014年有望成為中國汽車的進階之年。行業(yè)的進階，不僅僅是指生產(chǎn)規(guī)模的擴大、效益的提升，更是一種不同于以往粗放式增長的成熟態(tài)度和理性力量。

     龐大汽貿集團股份有限公司（下稱龐大,601258.SH）董事長龐慶華不再滿足成為全國最大的線下汽車經(jīng)銷商，他最新的目標是建中國最大汽車電商平臺。

　　11月10日，龐大集團自主開發(fā)的O2O網(wǎng)絡平臺——龐大汽車電子商城正式上線。

　　這并不是龐大第一次在汽車營銷上做出的大膽嘗試。從2010年開始，龐大在全國30余個城市與當?shù)卣餐七M的“龐大汽車文化產(chǎn)業(yè)園”項目，涵蓋汽車銷售、商業(yè)地產(chǎn)、娛樂、休閑、購物等，稱得上一大營銷模式的改變。隨后，龐大再推“奧特萊斯”模式，借鑒服裝品牌折扣賣場形式銷售汽車。只不過，這些創(chuàng)新銷售模式仍依賴“實體店”。

　　隨著電子商務發(fā)展，汽車銷售模式開始電子商務化?！霸诰€銷售是未來汽車銷售的一個趨勢?！饼嫅c華在接受《華夏時報》記者采訪時說，“但是對汽車銷售而言，電子商務有局限性，汽車電商顛覆不了4S店。”通過O2O平臺宣傳龐大的增值業(yè)務，是龐慶華自建電商的第二個理由。“我們的增值業(yè)務需要宣傳。”龐慶華告訴記者。他希望，龐大通過自己的在線銷售平臺宣傳包括精品養(yǎng)護服務和汽車金融、保險、延保、二手車增值服務。此外，龐慶華希望通過這個在線平臺，讓龐大投資者了解真實的龐大。這是他的第三個理由。
   

    越來越多的汽車經(jīng)銷商看到了電商銷售模式的優(yōu)勢?？梢灶A見，電子商務化的汽車銷售將會越來越普遍。但這也從一個側面反映出了汽車銷售行業(yè)整體競爭過于激烈，部分品牌和產(chǎn)品利潤率微薄的事實。不過暫時看來，線上銷售比實體店成本低，得益于信息化和網(wǎng)絡技術，彩信，互聯(lián)網(wǎng)，微信等通訊方式，溝通能夠更簡單。對于專用汽車廠家來說，越來越方便的高鐵和高速公路交通讓專用汽車廠家在和直接客戶溝通過程中能夠更通暢。而電商模式節(jié)約的開店成本最終還會以成本降低的模式讓專用汽車用戶享受到實惠。湖北俊龍專用汽車有限公司歡迎廣大專用汽車用戶直接聯(lián)系咨詢選購！