七一國四大限將至廠商生產(chǎn)忙 政策仍需觀望

2013年第一季度，不光是重卡市場銷量回暖，專用車市場也形成了井噴，銷量比往年同期增加了不少。然而這一“回暖”現(xiàn)象或許即將出現(xiàn)改變。隨著7月1日這一既定實施時間點的日益臨近，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的具體執(zhí)行細(xì)則卻遲遲未出，越來越多生產(chǎn)企業(yè)都開始收縮排產(chǎn)計劃，在國Ⅲ和國Ⅳ車型之間進(jìn)退維谷。所以這種回暖可能只是新標(biāo)準(zhǔn)施行前的需求釋放。“參考以往國Ⅱ升國Ⅲ(排放標(biāo)準(zhǔn))的規(guī)律，在新排放標(biāo)準(zhǔn)實施前，都會經(jīng)歷一個提前放量的階段?！眹鹱C券的一位汽車分析師向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，銷量上漲的重要因素，是由于國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實行在即，并且此前已經(jīng)推遲了兩次的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，再次延后的可能性不大。

　　此前，上海就已率先啟動國Ⅳ“進(jìn)程”，自2013年7月1日起，所有在滬注冊登記機(jī)動車號牌的柴油車和重型汽油車，其大氣污染物排放必須達(dá)到國家第四階段排放限值要求。即將于今年7月1日執(zhí)行的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，仍然在很大程度上影響著汽車廠商的生產(chǎn)計劃。但是，由于具體執(zhí)行方案至今尚未出臺，因此廠家一方面擔(dān)心生產(chǎn)的國Ⅲ車型無法注冊登記，另一方面又在觀望國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的具體執(zhí)行方案。一般而言，一輛國Ⅳ車型比國Ⅲ車型售價要高出2萬~6萬元。

　　在國Ⅲ與國Ⅳ車型間 “進(jìn)退兩難”的現(xiàn)狀下，大部分廠商選擇了收縮排產(chǎn)計劃“靜觀事變”，而這樣的舉措直接造成終端經(jīng)銷商“無車可賣”。首先上游底盤廠商沒有大規(guī)模批量生產(chǎn)國四排放的底盤，甚至連定價都還沒有公布。即使訂車，底盤交付可能就要一兩個月。其次專用汽車改裝廠可以選擇的底盤有限，加上觀望情緒，所以現(xiàn)階段國四排放的整車公告很少，用戶選擇的余地很小。對于吸糞車吸污車灑水車?yán)嚨拳h(huán)衛(wèi)車來說，帶有環(huán)保，免征，或者對于其他平板運輸車散裝水泥車等車型來說的燃油達(dá)標(biāo)的公告就更少了，導(dǎo)致用戶可以選擇的配置非常非常少，不能滿足用戶的使用要求。例如國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在上海落地，但目前廠商申報進(jìn)入工信部公告的產(chǎn)品還只有很少一部分。再次就是燃油問題?，F(xiàn)在市面上的加油站都是供應(yīng)國三標(biāo)準(zhǔn)的燃油，尚且不能完全達(dá)標(biāo)。國四的油品幾乎找不到供應(yīng)，用戶即使買了國四的車也可能面臨無油可加的狀況。所以雖然國四大限在即，但也還有很多未知變數(shù)。因此在市場上，還彌散著國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間或?qū)⒃俅窝雍蟮膫髀?。不過專用汽車廠家估計此前已經(jīng)推遲了兩次的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，再次延后的可能性不大。所以建議吸糞車吸污車灑水車?yán)嚨拳h(huán)衛(wèi)車以及平板運輸車散裝水泥車水泥攪拌車等用戶，及時訂車，在七月之前辦好手續(xù)，用油方便，采購成本低，交貨時間短，可選車型多，有免征車型多。所以專用汽車廠家建議吸糞車吸污車灑水車?yán)嚨拳h(huán)衛(wèi)車以及平板運輸車散裝水泥車水泥攪拌車等用戶，及時訂車！歡迎隨時來電咨詢，來人考察選購！