國六Ⅵ來了，對吸污車灑水車等專用汽車用戶們的影響有哪些？

國六 國Ⅵ來了 吸污車 灑水車 專用汽車 影響有哪些

根據(jù)國家生態(tài)環(huán)保部的計(jì)劃，我國擬定2020年7月1日起逐步實(shí)施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。但為解決大氣環(huán)境難題，從2019年1月1日起，我國9省市將提前開始施行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。這對吸污車灑水車等專用汽車司機(jī)而言不算是利好消息?！皣眮砹耍瑢δ愕目ㄜ囉绊懙降子卸啻?？有沒有應(yīng)對小竅門？“國七”還會遠(yuǎn)嗎？

因?yàn)槲圮嚍⑺嚨葘Ｓ闷囀峭ㄟ^DPF和DOC等各種顆粒捕捉設(shè)備來提高尾氣的潔凈度，升級各種凈化裝置針對的是以汽油柴油等燃油的發(fā)動機(jī)。

“國六”對卡友們的影響有多大？

市面上“國三”“國四”卡車多的是，“國五”卡車要想完全被淘汰估計(jì)至少還需10年時(shí)間，所以很多卡車司機(jī)認(rèn)為“國六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后對自己影響不是很大，這種想法未免有些樂觀。

可以預(yù)見，未來不同排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車其發(fā)展趨勢可大體概括為：“國三”家族逐步被引導(dǎo)報(bào)廢淘汰，“國四”家族被有些省份拒之門外，“國五”家族出行會受到極大限制，需要安裝額外的排放裝置方可上路行駛。

更重要的影響是，“國六”標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)普及后，“國五”卡車的保值率會大幅降低，很多“國五”卡車只能賣向偏遠(yuǎn)地區(qū)，還有可能面臨跨地區(qū)過戶方面的障礙，收購?fù)ǖ兰傲魍ㄇ烂黠@收窄，卡友們的“國五”車可能無形中被貶值了。

另一方面，“國六”來了，毫無疑問油價(jià)一定會上漲，到“國六b”階段預(yù)計(jì)漲幅較高，畢竟燃油生產(chǎn)成本會提升。其次燃油費(fèi)用上升后，會刺激和鼓勵新能源汽車市場的消費(fèi)，國家層面對此也是喜聞樂見。

▎“國四”“國五”能改造成“國六”嗎？

隨著“國六”標(biāo)準(zhǔn)逐步滲透，現(xiàn)存卡車上路限制條件會增多，例如北京市規(guī)定，“國四”“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)卡車，只能在半夜24時(shí)-早上6時(shí)之間的短短六個小時(shí)內(nèi)通行六環(huán)路以內(nèi)區(qū)域。據(jù)此推算，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)以下的卡車將會陸續(xù)被逐出一二線城市。此時(shí)，有些卡友們可能要問了，自己的“國四”或者“國五”吸污車灑水車等專用汽車能不能通過改裝達(dá)到“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而繼續(xù)在大城市暢行無阻呢？小編可以負(fù)責(zé)任的告訴大家，答案當(dāng)然是否定的。

吸污車灑水車等專用汽車司機(jī)可以通過升級各種凈化裝置、發(fā)動機(jī)ECU邏輯等技術(shù)手段提高整車的排放標(biāo)準(zhǔn)，但私自改動于事無補(bǔ)，因?yàn)槊枯v卡車出廠時(shí)就已經(jīng)在車輛管理部門作相應(yīng)備案，即便改裝后排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，也上不了路。所謂的改裝，只是為不滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車能繼續(xù)上路作出的權(quán)宜之計(jì)，畢竟政府層面不能一下要求所有非“國六”車輛立刻報(bào)廢，只得通過升級排放系統(tǒng)來繼續(xù)“放行”，只是改裝成本估計(jì)需要卡友們自掏腰包了。

▎“國六”會升到“國七”嗎？

很多吸污車灑水車等專用汽車司機(jī)對突如其來的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)有些不適應(yīng)，畢竟“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)從2017年1月1日才正式施行，不到2年時(shí)間，“國六”兇猛來襲，剛買的“國五”卡車似乎快要被淘汰了?？ㄜ囁緳C(jī)們又要問了，如果買一輛適應(yīng)“國六”標(biāo)準(zhǔn)的新車，是不是馬上面臨“國七”威脅呢？

其實(shí)這種擔(dān)心是有點(diǎn)多余的，卡車司機(jī)們都知道，國六標(biāo)準(zhǔn)將分為兩個階段實(shí)施，分別是“國六a”和“國六b”。其中，“國六a”階段（2020年7月1日-2023年7月1日）的排放標(biāo)準(zhǔn)略嚴(yán)于歐洲現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平，比美國現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)限值寬松。但到“國六b”階段（2023年7月1日-），排放標(biāo)準(zhǔn)與美國相當(dāng)，可以說屆時(shí)“國六”將成為世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

截至目前，中國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)18年升級了6次，已追趕上歐美國家對汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，排放標(biāo)準(zhǔn)升級空間被大幅收窄?！皣鵤”標(biāo)準(zhǔn)到正式普及還需要2年時(shí)間，到“國六b”階段的普及更是還需5年，即便按照每次升級后平均3年的存續(xù)周期看，“國六”至少還有8年的存活期。而8年之后，估計(jì)根本買不到最新的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車了，電動卡車或成為運(yùn)輸主力，所以“國七”基本不會出現(xiàn)了。