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兩會聲音:機(jī)動車不是大氣污染罪魁禍?zhǔn)?/h1>

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):3017 發(fā)布時間:2013-03-08 15:10:06
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兩會聲音--環(huán)監(jiān)總站溫香彩:機(jī)動車不是大氣污染罪魁禍?zhǔn)?/H1>
[導(dǎo)讀]早春三月,全國兩會如期而至,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢成為本屆兩會一大主題。作為踐行汽車強(qiáng)國夢的主角,新一屆汽車業(yè)代表委員齊聚北京。騰訊汽車聯(lián)合行業(yè)權(quán)威媒體《中國汽車報(bào)》第一時間帶來獨(dú)家專訪。

采訪人:中國汽車報(bào)記者 劉曉冰

全國政協(xié)委員、中國環(huán)境監(jiān)測總站研究員溫香彩剛剛參加完小組會議,快步走向電梯間。筆者走上前說:“溫委員,我是中國汽車報(bào)的記者,想跟您聊幾句?!彼O履_步笑著說:“汽車、環(huán)境都是熱點(diǎn),大家都很關(guān)注。”

今年“兩會”期間,很多代表委員在談到治理環(huán)境污染時,都提到了機(jī)動車對環(huán)境的影響。也有相關(guān)機(jī)構(gòu)和媒體報(bào)道,目前我國污染空氣中的1/4甚至50%是汽車尾氣。對此,長期從事環(huán)境監(jiān)測與研究工作的溫香彩并不完全同意:“機(jī)動車尾氣肯定是造成空氣污染的元素之一,但說它占1/4或者50%還是其他比例,從專業(yè)的角度來說,這樣的結(jié)論我不能下。我們只能說大氣污染物有哪些,但對污染物排放源具體排放大氣污染物的比例,不能輕易下結(jié)論。例如污染空氣中的氮氧化物,可能來自水泥廠也可能來自汽車尾氣,沒辦法具體區(qū)分誰排放了多少?!?/STRONG>

溫香彩進(jìn)一步解釋說:“造成空氣污染的元素較多,簡單地說,污染空氣中既有一次污染物也有二次污染物。僅從污染空氣中包含的PM2.5來看,50%來自一次污染,包括二氧化硫、一氧化氮、揮發(fā)性有機(jī)物等。還有一部分來自這些氣體經(jīng)光合作用形成的二次污染物,這兩次污染占比各半。另外,空氣污染成因復(fù)雜,與每座城市的生產(chǎn)方式、人們的生活方式及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面都有關(guān)系。造成空氣污染的不僅僅是汽車尾氣,還有工業(yè)排放、飛機(jī)排放、餐飲業(yè)排放等等。所以,機(jī)動車不是造成大氣污染的罪魁禍?zhǔn)??!?/P>

說起為什么很多人的實(shí)際感受與環(huán)境監(jiān)測部門公布的空氣狀態(tài)有偏差的問題,溫香彩說:“以美國大使館公布的數(shù)據(jù)為例,他們只測PM2.5。而我們監(jiān)測6個方面,包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、PM10、PM2.5。我們在進(jìn)行空氣質(zhì)量評價時,考慮這6個方面的綜合值。美國大使館只根據(jù)監(jiān)測到的PM2.5,依據(jù)他們的空氣評價標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布空氣等級。而且他們給出的是小時即刻值,我們給出的則是過去24個小時的滾動平均值。為了保證數(shù)據(jù)與大家的即時感受相一致,我們從今年1月1日開始,將公布 “昨天12時至今日12時”空氣狀態(tài),改為公布從“昨天夜間零時到今天夜間零時”的數(shù)據(jù)?!?/P>

據(jù)溫香彩介紹,中國環(huán)境監(jiān)測總站原為政府推進(jìn)工作提供的輔助比較多,從今年1月1日起,該站加大了與老百姓生活相關(guān)工作的關(guān)注度,比如提供生活方式方面的建議。她說:“保護(hù)環(huán)境、改善環(huán)境是一個大的‘統(tǒng)一戰(zhàn)線’,大氣污染肯定與人的生活方式有關(guān),包括出行習(xí)慣。從我的角度來說,建議大家盡量乘坐公交車或者拼車出行,同時,我呼吁提高燃油質(zhì)量。”

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