7月1日起輕卡將強(qiáng)制安裝ABS

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12676-2014的要求，N2類車輛需加裝防抱死裝置（即ABS），該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自2015年7月1日起實(shí)施。

或許有車友會(huì)感到疑惑，不是去年就已經(jīng)實(shí)施了？為什么沒有看到改變？原來(lái)這一國(guó)標(biāo)由“實(shí)施”到“執(zhí)行”還有一年的緩沖期：“在生產(chǎn)車自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起12個(gè)月后開始執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)，在此之前，在生產(chǎn)車可在本標(biāo)準(zhǔn)與GB 12676-1999間選擇使用。”就是說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后一年內(nèi)，在生產(chǎn)的車輛可以在新老標(biāo)準(zhǔn)之間自由選擇，而在一年以后，即2016年7月1日后生產(chǎn)的車輛則需嚴(yán)格執(zhí)行GB 12676-2014標(biāo)準(zhǔn)。

●  何為N2類車？ 輕卡就屬于這一范疇

六米輕卡就屬于N2類車型

那什么車是所謂的N2類車型？簡(jiǎn)單地說(shuō)，總質(zhì)量大于3.5噸，但不大于12噸的載貨車。具體到車型上，就是我們常說(shuō)的輕卡，都屬于這一范圍。低于3.5噸的微卡暫時(shí)沒有對(duì)ABS有強(qiáng)制安裝要求。

●  購(gòu)車成本上升 對(duì)經(jīng)濟(jì)車型用戶影響較大

加裝ABS最直接的影響是購(gòu)車成本的上升。據(jù)了解，加裝一套比較普通的ABS系統(tǒng)在2500元左右，當(dāng)然ABS的品質(zhì)不同，加價(jià)的幅度也會(huì)不同。對(duì)于購(gòu)買的車輛本身比較貴的用戶，比如購(gòu)車成本在十萬(wàn)以上，可能對(duì)于標(biāo)配ABS的法規(guī)反應(yīng)并不強(qiáng)烈，但是對(duì)于本身就對(duì)價(jià)格很敏感的經(jīng)濟(jì)車型用戶影響就會(huì)大一些。

經(jīng)濟(jì)型輕卡將是會(huì)受到一定的影響

他們買車的價(jià)格一般在五萬(wàn)到六萬(wàn)之間，平白無(wú)故又要多出兩千多元成本，這對(duì)很多對(duì)車輛要求本身不高、只希望車輛價(jià)格便宜的用戶是一個(gè)不小的打擊。

●  一些車型已經(jīng)裝備ABS 江淮稱進(jìn)展順利

今年年初上市的駿鈴V6早已標(biāo)配了ABS

在走訪市場(chǎng)時(shí)，我們了解到，一些廠家已經(jīng)在一些車型上匹配了ABS，以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的法規(guī)要求。筆者還采訪了江淮輕型商用車的高層領(lǐng)導(dǎo)，江淮方面表示，加裝ABS的工作進(jìn)展順利?？磥?lái)加裝ABS系統(tǒng)對(duì)于廠家方面并不存在太大的技術(shù)難題，只是礙于用戶對(duì)于該配置的需求并不強(qiáng)烈，因此在輕卡上并沒有普及。

●  編后語(yǔ)

從排放升級(jí)到加裝ABS，國(guó)家法規(guī)對(duì)于商用車輛的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。強(qiáng)制加裝ABS這一政策對(duì)于輕卡自身以及道路交通安全都有一定的促進(jìn)作用，提升了輕卡及其駕乘人員的安全性。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，此類關(guān)乎安全和環(huán)保的法規(guī)會(huì)愈發(fā)嚴(yán)格，這對(duì)于車輛生產(chǎn)企業(yè)是一種不小的考驗(yàn)，同時(shí)提高了卡車的售價(jià)，提高了卡車的入門門檻。