柴油機(jī)“國五”時代加速到來

    2015年關(guān)于排放升級說得最熱的不是國四，而是國五排放。隨著油品升級、產(chǎn)品升級等一系列阻擋國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的難題逐一解決，國五柴油機(jī)的登場似乎已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

　　近日，廣東省環(huán)保廳對外公布，珠三角地市將于今年12月31日起正式實(shí)施機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)，明年6月底將拓展到廣東全省。

　　實(shí)際上，除了廣州，目前北京、天津、上海、南京等城市也已經(jīng)率先實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)是否要在全國范圍 內(nèi)提前實(shí)施也成為今年環(huán)保部門討論的熱點(diǎn)。4月份，國務(wù)院提出加速提高車用汽柴油質(zhì)量，并明確2016年1月，在東部地區(qū)11個省將供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴 油；在2017年1月1日全國采用車用第五階段柴油標(biāo)準(zhǔn)，油品升級速度加快也為全國提前實(shí)施國五提供了先決條件，一系列信號表明“國五時代”在加速到來。

　　當(dāng)然，除了政策的推動，推動柴油車升級國五排放標(biāo)準(zhǔn)更重要的動力還來自產(chǎn)品技術(shù)升級。

　　掀起國五柴油機(jī)研發(fā)浪潮

　　嗅到了國五商機(jī)的柴油機(jī)企業(yè)，正在掀起國五柴油機(jī)研發(fā)與投放市場浪潮。

　　2011年錫柴開始國五柴油機(jī)規(guī)劃布局與相應(yīng)研發(fā)工作，目前錫柴已具備獨(dú)立開發(fā)國五排放柴油機(jī)的技術(shù)能力；2012年全柴啟動系列國五產(chǎn)品的開發(fā)，國五系列產(chǎn)品于今年9月已經(jīng)對外發(fā)布……

　　記者從東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司副總經(jīng)理曹曉峰了解到，2015年朝柴動力全系列產(chǎn)品都已經(jīng)取得排放報告。其 中，102機(jī)型、3升機(jī)型、燃?xì)馊齻€系列都已經(jīng)完成產(chǎn)品化過程，已經(jīng)開始批量供貨；4DF、H系列產(chǎn)品化正在進(jìn)行中，4DF產(chǎn)品預(yù)計(jì)今年末可以完成產(chǎn)品化 進(jìn)程，H系列預(yù)計(jì)明年上半年即可全部完成?！懊髂晟习肽陮⑴e行國五新品發(fā)布會，包含五大系列產(chǎn)品30余款基本型產(chǎn)品。”曹曉峰說。

　　昆明云內(nèi)動力股份有限公司王洪亮也向記者介紹了目前云內(nèi)在國五產(chǎn)品化方面的進(jìn)度，D19、D20、D25、D30、D40的12款機(jī)型發(fā)動機(jī)公告于7月獲得；而YN27、YN33、YN38的6款國五發(fā)動機(jī)的公告于9月中旬也已獲得。

　　9月，全柴動力對外正式發(fā)布了國五新產(chǎn)品。全柴動力總經(jīng)理潘忠德接受記者采訪時表示，當(dāng)前全柴已完成N1類 4A2、4H車用國五柴油機(jī)，及A系列車用國五汽油機(jī)的開發(fā)；完成了N2類4A2、4B2、4H1和4F1系列車用國五柴油機(jī)的開發(fā)。其中，N2類產(chǎn)品 目前已與國內(nèi)主流企業(yè)完成了公告和工程開發(fā)，N1類產(chǎn)品正在進(jìn)行整車標(biāo)定及可靠性驗(yàn)證工作?！　?/FONT>