·中國專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購單位
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近期國際原油價(jià)格一路下行,國內(nèi)油價(jià)下調(diào)預(yù)期漸濃。記者從多家監(jiān)測機(jī)構(gòu)了解到,目前原油變化率已大幅超過調(diào)價(jià)紅線,到明日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口再度開啟時(shí),國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)首次“三連跌”。
卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認(rèn)為,若短期歐美原油期貨不出現(xiàn)持續(xù)暴漲,國內(nèi)成品油將迎來再次下調(diào),這是年內(nèi)首次出現(xiàn)“三連跌”局面。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,今年以來國內(nèi)31省市汽、柴油均價(jià)持續(xù)走低。其中1月-8月份汽油和柴油均價(jià)分別較2011年下跌700元/噸和500元/噸之多。“今年以來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,淘汰落后產(chǎn)能及節(jié)能減排力度加大,成品油需求受到影響,而國內(nèi)成品油資源供應(yīng)較為充裕,加上現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制下,市場投機(jī)需求被極大抑制。諸多利空因素導(dǎo)致今年以來國內(nèi)主營汽、柴油批發(fā)價(jià)一直下滑?!焙鄞赫J(rèn)為,而傳統(tǒng)的“金九銀十”行情可能也將難見蹤跡,加上天然氣、煤制油等替代能源的不斷沖擊,今年剩下時(shí)段的成品油市場難有反彈可能。