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杭州從今日零時起對小客車限牌
25日晚19時,杭州市政府新聞發(fā)布會上一紙通告讓撲朔迷離的“限牌令”終于落地,沸沸揚揚的傳言被得到了證實。汽車4S店、車管所燈火通明,市民趕在最后時段,沖刺購車、辦理登記手續(xù)。不過,杭州市交通運輸局副局長陸獻德表示,自2014年3月26日零時起至2014年4月25日24時止,全市暫停辦理小客車的注冊、轉移及轉入本市的變更登記?!霸瓌t上,3月26日零時是截止點,但是還要考慮現(xiàn)實情況?!?/P>
繼北上廣津黔等5所城市后,3月25日晚19時,浙江杭州市政府向公眾發(fā)布,自3月26日零時起,杭州將正式實施無償搖號與有償競價相結合的限牌措施。
此前,本就流傳許久的“限牌”傳言,幾經疑似官方文件“泄露”事件后,發(fā)酵至輿論關注的風口浪尖。近段時間,微博、微信等社交媒體上充斥著對杭州究竟限牌與否的“謠言”和“辟謠”。
截至記者發(fā)稿時,杭州多個汽車銷售門店以及車管所均在不眠不休的忙碌著。因為,“限牌”規(guī)定,自2014年3月26日零時起至2014年4月25日24時止,全市暫停辦理小客車的注冊、轉移及轉入本市的變更登記。
陸獻德表示,今天下午開始,杭州工商、公證等部門已經過培訓,“從法律上來說,3月26日零時是我們的截止點,工商部門已經在4S店執(zhí)法了,零時之前都把發(fā)票收掉?!?/P>
截至22時,據記者觀察,杭州汽車城旁車管所的車輛查驗雖然已經停止,但是已經開了票的市民們還在繼續(xù)開車涌往車管所。記者看到,夜色中車輛的隊伍已經越來越長。沿路各家4S店里也仍舊人潮涌動,汽車價格幾乎沒有優(yōu)惠,但消費者依然熱捧。
今晚超過零時,若還有民眾排隊辦理相關手續(xù),是否會停止辦理?“我們有應急準備,原則上零時之后就清掉了,但是還要考慮現(xiàn)實情況?!辈贿^,陸獻德并沒有進一步解釋。限牌緩擁堵有多大作用? 短期內或能緩解擁堵,但無法從根本上解決問題
根據暫行規(guī)定,杭州全市每年的機動車增量配額指標為8萬個。這樣的指標配額,相比目前杭州的上牌量,相去甚遠??梢哉f,在限牌問題上,杭州下了一劑猛藥。據了解,去年杭州市區(qū)機動車增量為16.5萬輛,全市更是達到27.6萬輛。由此可見,縮減比例超過了三分之二。
記者注意到,同時出臺的限行措施,對非浙A號牌機動車進行了嚴格的限定——實行工作日早晚高峰期間“全號段限行”。杭州交警部門人士認為,在市區(qū)工作,或者經常出入杭州市區(qū)的,到外地上牌意義就顯得不大了。
“兩限”雙管齊下,對市區(qū)的擁堵緩解或許能起到效果。
但相關人士認為,這種效果只能說是短期的。因為措施只是拉長了機動車增長的時間。只要機動車繼續(xù)增長,擁堵就無法從根本上得到解決。25日發(fā)布會材料提前泄露
3月25日,浙江省杭州市政府方面舉行新聞發(fā)布會宣布,杭州機動車于3月26日零時起正式限牌。然而,一份與當天發(fā)布會材料如出一撤的“新聞通稿”在限牌前夕便瘋傳網絡,從而引發(fā)公眾對政府消息被泄的質疑。
自2013年下半年開始,有關于杭州限牌的傳言一度成為民眾飯后茶余的談資,諸多汽車銷售門店趁機造勢,在該年7月和12月曾兩度掀起購車高潮。據統(tǒng)計,這兩個月杭州主城區(qū)的機動車上牌量分別達到了1.94萬輛和2.09萬輛。
“2014年3月1日限牌”、“4月開始限牌”……此后,關于限牌時間點的種種謠言愈發(fā)來勢洶洶,輿論深陷謠言和辟謠的怪圈。面對媒體及民眾的頻頻追問,杭州市治堵辦、交警等部門始終三緘其口。在2014年的杭州市兩會上,市治堵辦相關負責人更是明確表態(tài)限牌“尚未提上議程”。
不過,4S店的促銷熱情沒有受到絲毫影響。
記者了解到,近日來,杭州石祥路一家4S店里公然打出“限購不如現(xiàn)購”的廣告標語來吸引顧客,更有不少4S店已提前演練了如何在零時前售車開票的應對方式。
近期,一名汽車4S店的經理表示,盡管謠言多如牛毛,但他們內部已針對限牌開過會,可見這一次“狼”真的要來了。
另外,就在杭州市政府新聞發(fā)布會的當天,有汽車4S店給客戶群發(fā)短信稱,杭州零點(26日)將限購,請趕緊購車。當記者追問如何得知限購信息時,該汽車4S店的銷售人員表示,是綜合多方消息得知,并稱消息絕對準確。杭州將查泄露限牌消息
為何4S店比普通民眾提前知道限牌謎底?在新聞發(fā)布會現(xiàn)場,就有媒體記者發(fā)難,這么一項重大的政策,民眾不知,媒體也不知情,但汽車銷售人員卻早早得知,消息怎么泄漏出去的,政府是否會追查泄漏原因。
“不知道4S店是故意的,還是聽到了某些風聲。”杭州市交通運輸局副局長陸獻德表示,出于利益驅動,即便當天政府方面不宣布限牌,4S店也會不斷“傳”出一個“限牌日”來?!斑@樣做對他們只有好處沒有壞處,他們寧可信其有不可信其無,所以利用這樣的模式進行商業(yè)炒作。”
但這些都不及此前驚現(xiàn)網絡的一份所謂限牌發(fā)布會“新聞通稿”。在這份“新聞通稿”上明確標注了“3月26日零時”為限牌時間,并附有相關詳細措施。記者發(fā)現(xiàn),這些均與新聞發(fā)布會上所通報內容完全吻合。
“網上這個‘通稿’我真的不清楚,但不保證信息完全沒有泄露。”被問及杭州限牌消息被泄一事,陸獻德顯得十分無奈,并稱政府工作人員均遵守保密紀律,為何信息會走漏尚不得知。
同時,陸獻德也表態(tài),政府方面會追查消息泄漏的原因。
他還解釋政府向公眾保密的最大原因是限牌“太過敏感”,總結其他已推“限”城市的經驗,選擇“突然襲擊”的方式更為保險。(綜合杭州交通官方微博、中新網報道)