汽車零部件質量問題亟需重視

此前不久，“來自中國的假零部件”致使阿斯頓·馬丁大規(guī)模召回，據(jù)阿斯頓·馬丁公司公布的調查結果顯示，造成這些車輛出現(xiàn)質量缺陷的主要原因是使用了中國的零部件供應商提供的假冒塑性材料。這一消息因其離奇特性引發(fā)了廣泛的關注。

如果不是這一事件，很多零部件存在的問題都被掩藏在整車之后，作為有上萬個零部件構成的產品，汽車的質量問題實際上很大程度上就是零部件的問題。在中國的汽車售后市場存在著一種現(xiàn)象：同樣更換一個零件，4S店要比汽配城或者維修點貴出一大截，有的甚至是好幾倍。

4S店“貴”的原因之一就是因為其提供的是原廠件，這也催生了一個對應的名詞“副廠件”，這背后存在著兩重風險。

首先，選擇原廠件，就意味著要付出更高的價格。在某種意義上來說，汽車廠家和零部件供應商達成的協(xié)議構成了一定程度的壟斷：大多數(shù)中小型零部件企業(yè)在與汽車廠家簽訂供貨協(xié)議后，基本已經(jīng)不能對外再銷售相應零部件。汽車廠家如果發(fā)現(xiàn)零部件供應商私自對外供貨，不僅會處罰，還會隨時取消配套資格，供應商不敢冒險。

某汽配行業(yè)高管透露：“目前的利益鏈條是，進口整車企業(yè)向零部件企業(yè)采購配件，然后再加價50%-100%銷售給4S店，4S店再加價50%-100%賣給消費者，國產車型可能會低一些，但加價也在25%左右。如果將一臺國產新車拆開，每個零部件單獨銷售，總體價格會達到車價的3倍，進口豪華車甚至能達到5倍?！?/P>

其次，選擇副廠件，就可能面臨質量風險，所謂副廠件，在一些情況下就是假冒零部件，質量無法得到保證，很可能給汽車整體帶來風險。此前在中國多次發(fā)生卡車車輛制動轂殘片飛出致人傷亡的事件，一位商用車企老總曾經(jīng)告訴記者：“這種副廠件存在很大的安全隱患，而往往在事故之后也很難認定這個責任和問題到底在哪里?！?/P>

我們在這一領域的長期不重視，使得消費者在后期的維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié)面臨雙重困境。而美國從去年開始的大規(guī)模針對零部件企業(yè)的反壟斷調查，震動汽車零部件企業(yè)，多數(shù)被調查車企都承認存在問題并乖乖認罰。最近的一起是日本輪胎企業(yè)普利司通。

日本普利司通集團上個月發(fā)布消息稱，已與美國司法部達成協(xié)議，承認操縱汽車零部件銷售價格，違反美國《反壟斷法》，同意支付4.25億美元的罰款。為承擔相應責任，公司全體董事及相關執(zhí)行董事將全額返還原定3月發(fā)放的獎金。此外，代表董事還將返還50%月薪，為期6個月。

美國的做法對于中國政府有一定的借鑒意義，但是相比美國這一做法，其實中國的現(xiàn)實情況是整車企業(yè)掌握著更多的話語權，無論是零部件體系還是售后服務體系都存在這一問題，盡管零部件企業(yè)地位弱勢，但它們也都能夠在和企業(yè)的合作中獲利，而最終犧牲的還是消費者的權益。

作為一個復雜的產業(yè)，汽車業(yè)的消費者維權顯得難度更高，這有其產業(yè)本身特性的原因，同時，相關的法律法規(guī)也有待進一步成熟完善。現(xiàn)在，相比整車企業(yè)，應該是將目光轉移到零部件企業(yè)上的時候了。

據(jù)悉，

2014第六屆全球汽車及零部件產業(yè)高峰論壇將于4月22日在北京金隅喜來登大酒店隆重召開。會議將圍繞“節(jié)能、環(huán)保、智能化 中國汽車業(yè)發(fā)展前瞻”為主題展開。

2013年，中國汽車產銷規(guī)模的增長以兩位數(shù)收官，產銷近2200萬輛,全球范圍內遙遙領先.這一結果可以反映出中央政府系列車市刺激政策影響周期結束后的車市需求水平。汽車行業(yè)回暖為GDP的增長提供了有保障的動力，但同時也面臨著環(huán)境污染加重、能源短缺和城市交通擁堵等壓力，另外隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)在汽車智能技術的應用也成為焦點。在節(jié)能，環(huán)保，智能化的汽車技術發(fā)展方向已經(jīng)成為一種不可阻擋的趨勢的大背景下，2014年的中國汽車產業(yè)將如何應對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展？汽車公司與零部件公司如何才能在競爭中保持領先？

會議將吸引來自60多家整車廠及一級零部件制造商的技術與采購高管、100多家全球零部件生產商總裁、30多家專業(yè)服務和咨詢機構的決策層和高級管理人員共計300多人參會。

屆時參會嘉賓將會對中國整體汽車市場發(fā)展趨勢進入深入討論分析；就整車廠商整合供應鏈打造品牌；混合動力汽車電池技術的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢；新環(huán)保材料的應用現(xiàn)狀和應用技術；汽車智能化現(xiàn)狀與技術；汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維等熱點話題展開討論。